中秋节期间，从山西铁建工程项目部传来消息，安钢首次研制开发的低碳贝氏体桥梁钢板Q420q于9月上旬通过了用户测试，各项力学性能和焊接性能指标满足标准和用户使用要求。低碳贝氏体桥梁钢Q420q的成功开发和应用，这标志着安钢桥梁结构钢板品种结构又向前迈进了一步。
该批钢板用于太原某跨铁路城市立交桥项目工程，全部采用钢结构设计，主桥面设计双向6车道，桥体单孔跨度达到150米,钢箱梁总长度380米，设计时速60公里/小时，隶属山西省重点市政工程。接到订单任务后，技术中心桥梁钢研究室全面分析了该产品的技术难度，根据产品高强高韧性、低碳当量、无规格效应等特点，并结合新桥梁钢标准技术要求，选择了TMCP工艺路线低碳贝氏体组织类型钢开发该牌号产品。为保证性能合格率的稳定及25mm以下规格产品层流后板形的良好，技术中心桥梁钢研究室精心设计、严格把关，对冶炼、连铸、轧制和层流等关键工序制定了详细而清晰的控制标准，对整个试制过程严密跟踪，特别是层流工序，通过反复优化层流终冷温度控制，最终摸索了性能、组织和板形最佳的工艺参数，为该批钢板成功开发，订单的如期交付，提供了技术保证。
经过安钢力学性能检测表明：该批钢板性能初验合格率达到96%以上,其中，屈服、抗拉强度和低温冲击韧性指标较标准及用户要求富裕量较大，特别是屈强比指标，平均控制在0.84以下，在低碳TMCP工艺条件下实属不易。钢板发往用户后，经最终各项力学和焊接性能检测，该批钢板性能一次合格，且板形较好，完全满足标准和用户需求。
桥梁钢板作为集团公司十四个重点维护产品之一，是产线效益的支撑性品种，低碳贝氏体钢Q420qD的开发和应用，对提升公司高附加值产品盈利能力至关重要。在当前大力推行实施新标准桥梁钢的同时，TMCP工艺低碳贝氏体桥梁钢批量开发生产对抢占市场，提高用户认可度，提升市场占有率和企业竞争实力都具有积极的意义。
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