据戴姆勒发布的最新阶段报表显示，今年第二季度，戴姆勒集团全球乘用车和商用车销量(包括梅赛德斯-奔驰小汽车、戴姆勒卡车、戴姆勒客车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车四部分)达到605800辆，与去年同期相比增幅达到6%。
第二季度，戴姆勒卡车全球销量达到123800辆，与去年同期相比增长1%。尽管西欧卡车市场不景气，戴姆勒卡车在该市场的销量依旧达到14300辆，与去年同期相比只有略微降低。中重卡领域，戴姆勒在西欧市场实现同比增长24%。在东欧，卡车需求持续萎缩，土耳其表现尤其糟糕，但戴姆勒卡车顶住沉重压力，在东欧实现同比增长14%，使戴姆勒在这一地区的市场份额达到51.2%。
戴姆勒卡车在北美自由贸易区销量达到34900辆，尽管在class6-class8级别卡车市场与去年同期相比出现下滑趋势，但整体卡车销量同比实现较大幅度增长，市场份额由去年的31.5%增长至38.3%。拉丁美洲卡车市场持续向好，在该地区戴姆勒卡车销量达到16100辆，同比增长57%。日本市场方面，戴姆勒卡车销量为8800辆，与去年同期相比出现微弱下降，这主要由于日本疲软的市场需求所致。但随着戴姆勒在印度的业务展开和快速扩张，戴姆勒卡车亚洲地区的销量实现快速上涨。
梅赛德斯-奔驰轻型商用车(3.5吨以下)今年第二季度销量达到69400辆，去年同期为69300辆，售出的代表车型有凌特(sprinter)、威霆(vito)、唯雅诺(viano)，以及一款2012年秋季上市的新车型citan(该车型目前尚未在中国国内上市)。在西欧地区，梅赛德斯-奔驰轻型商用车销量持续萎缩至42500辆，而去年同期销量为46500辆。
在东欧，梅赛德斯-奔驰轻型商用车销量为7200辆，同比增长11%，其中，由于俄罗斯国内汽车市场形势持续好转，梅赛德斯-奔驰轻型商用车销量在俄罗斯增长态势尤其明显。由于目前对最新一代凌特的需求量持续增长，梅赛德斯-奔驰轻型商用车销量在拉美市场销量增长一倍以上，达到5200辆。在美国市场，梅赛德斯-奔驰轻型商用车销量萎缩至6100辆，去年同期销量为6300辆。
二季度，戴姆勒客车及客车底盘销量为7900辆，去年同期为8400辆。北美销量的下跌对戴姆勒客车全球销量的下跌影响最大，2012年，戴姆勒客车重新定位北美商务体系，猎户座客车(Orionbuses)停产，直接造成其在北美市场上的疲软表现。在西欧市场，戴姆勒客车及客车底盘销量为1500辆，同比增长8%。在拉美，戴姆勒客车及客车底盘销量为4500辆，去年同期为4700辆。
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