从日前召开的“长丰县加快发展新质生产力暨建设世界级新能源汽车城大会”了解到，依靠“制造强县”建设而晋级安徽第二个千亿县的合肥长丰，未来将靠新质生产力“发家”，并将汽车产业确定为发展新质生产力的主赛场。长丰将聚焦整车、零部件、后市场“三位一体”发展模式，构建“一核两区三港四带”格局，加快建设世界级新能源汽车城。
三辆合肥新能源汽车两辆产自长丰
当前，全球新能源汽车产业蓬勃发展，中国凭借在电池、电机、电控“三电”技术领域的领先优势，占据了重要地位。安徽也在加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，合肥2024年新能源汽车产量则达到137.6万辆，展现出强大的产业集聚效应和发展潜力。
长丰县坐拥合肥比亚迪、中创新航等行业龙头企业，拥有弗吉亚、延锋国际、银轮等核心零部件企业，集聚上下游企业220家，已成功构建从电池、电机到整车的完整产业链。2024年，长丰新能源汽车产业产值突破千亿大关，整车产量95万辆，在全市占比超过三分之二，稳居全国县域第一。
为此，长丰将对标世界级标准，建设具有国际影响力的世界级新能源汽车城，实现产业规模全国领跑、核心零部件规模化突破、创新应用示范引领、海内外中高端汽车人才集聚等目标。
整车、零部件、后市场“三位一体”
长丰将聚焦整车、零部件、后市场“三位一体”发展模式，强化研发、制造、销售、服务整体协同，不断扩大企业矩阵和产业集群，形成“十家龙头、百家名企、千亿产值”企业发展矩阵。
整车制造方面，将巩固和提升比亚迪龙头带动作用，打造制造基地+研发中心、销售中心、上市主体、供应商集群、配套基金“1+5”发展格局。同时，要逐步完善整车全谱系产品，构建纯电动为主、插电混合动力为辅、氢燃料示范应用技术发展格局，招引培育新能源卡车、客车、物流车等商用车领军企业，积极发展新能源叉车、环卫车、接驳车等专用车产品，实现乘用车、商用车、专用车等产品类别全覆盖。
零部件产业方面，聚焦动力总成系统、底盘系统、车身系统、智能网联及车载电子系统，政企协同实施精准招引。同时，瞄准全市整车企业零部件需求，实施汽车零部件企业培育计划，推动本地企业切入新能源汽车赛道，加快零部件企业产品导入整车厂应用，引导传统零部件企业加快转型升级，建成布局完整、结构合理、供给全国的零部件产业链体系。
汽车后市场领域，将聚焦汽车检验检测，创新汽车展销、汽车金融等增值服务，延伸汽车服务链价值链。同时，推动公共领域用车全面电动化，提升电动汽车在本地使用率，并加快构建智能化、便捷化的全县“充换电一张网”,更好满足人们购置和使用新能源汽车的需要。
构建"一核两区三港四带"发展格局
为了全域化推进世界级新能源汽车城建设，长丰将构建“一核两区三港四带”发展格局，共同支撑起新能源汽车城的“四梁八柱”。
其中，“一核”是依托下塘打造新能源汽车生产制造核心基地。“两区”分别是水湖、岗集、吴山等汽车零部件配套区，以及双凤经开区、双墩生产性生活性服务区。“三港”分别是围绕长丰港加快庄墓货运码头建设，谋划港口物流园；围绕下塘专用铁路货运线，扩容提质综合物流基地，打造公铁水联运枢纽；围绕左店通用机场，打造涵盖观光游览、飞行体验、航空科普等功能为一体的低空经济产业园区。“四带”分别是：“一河两湖三渠百库”汽车文旅带，合淮路、合水路产业发展支撑带，魏武路科技创新带，北部片区产城融合发展带，联动周边、辐射皖北。
通过构建区域联动的发展矩阵，长丰全域将协同共进，使每一寸土地都成为新能源汽车城建设的强劲支撑点。
(关键字：新能源汽车)
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