昨日（8月9日）18时左右，铁道部政治部宣传处人士致电《每日经济新闻》记者，就近日媒体有关铁道部通报12条铁路建设质量问题的报道作出回应。该人士称，随后将在新华网上作出公开表态。

大约半小时之后，铁道部的公开回应在新华网时政频道上网。这一回应称，铁道部高度重视铁路工程质量安全，处理通报中所涉及的问题是铁道部有关部门在安全大检查中发现的，目前，问题已经得到整改，对有关责任单位进行了严肃处理，已经开通运营的高铁是安全的。

回应中所指的铁道部通报，即“铁道部关于铁路建设工程质量问题的处理通报（铁建设函[2012]957号）”的文件。该文件通报称，铁道部在项目监督检查中发现，武广客专、郑西客专、海南东环铁路、温福铁路等开通项目不同程度地存在隧道拱部空洞、裂纹、掉块，边墙渗漏水，预埋件与钢筋无连接等质量问题。通报中特别指出，这些问题“严重危及铁路运营安全”。另外，兰渝铁路、沪昆（江西、贵州段）客专、山西中南部铁路通道、大西铁路等在建铁路项目，通报称存在一些偷工减料、质量严重不达标的问题。

上份文件还显示，铁道部已要求对以上铁路暴露的质量问题“限期彻底整改，不留隐患”，对武广、郑西客专等公司进行全路通报，并责成其主要领导向铁道部作出深刻检讨，并对相关责任人进行严肃处理。

在此次公开回应中，铁道部并未提及有关责任单位、相关责任人受到了何种“严肃处理”，记者也未能求证得知。但从已披露的信息看，12家涉事单位领到的罚单为：暂停1~3个月（铁路项目的）招投标资格。

7月铁路投资依然低迷完成全年计划难度大

铁道部昨天公布了“2012年1~7月全国铁路主要指标完成情况”，显示完成固定资产投资2257.14亿元，比去年同比减少967.05亿，同比下降30%。其中，基本建设投资1884.44亿，比去年同比减少949.86亿元，同比下降33.5%。7月当月，铁路基建投资为397.4亿元，环比减少近35亿元。

今年铁路基建投资计划是4700亿元。现在时间已过去7个月，但“任务量”只完成大约40%。专家表示，当前铁路建设资金依然紧张，铁道部要完成全年投资计划有一定压力。

目前，国家各部委在支持铁路建设方面已经发出了明确的信号，在发改委研究基础设施私募债、支持城际铁路物业开发模式和铁道部资产变现、存量变增量等政策措施为铁路投资“输血”的同时，财政部也正在通过“修规”为铁路建设基金征收范围“扩容”，专家预计扩容后资金量将增10%。

中国工程院院士、中铁隧道副总工程师王梦恕透露，前不久包括银监会、央行等部门都参加的一次内部会议上，提出了加快铁路建设步伐的具体政策和建议。8月初央行发布的货币政策执行报告也破天荒地表示“满足铁路等国家重点在建续建项目的资金需求”。不过他认为，由于铁路投资资金难落实，今年的投资目标面临挑战。

北京交通大学经济管理学院教授赵坚告诉记者，尽管有多方支持，但铁道部7月投资下滑也预示着资金依然不够，由于铁道部面临着还本付息的巨大压力，这些新筹来的资金中可能有很大一部分要用于还贷。