据铁矿石港口库存统计显示，截止到2012年9月7日，全国30个主要港口铁矿石库存总量为9637万吨，较前一周减少181万吨，连续第二周下降。总库存为十一周以来最低水平。与去年同期（2011年9月9日）相比，总库存仅增加86万吨，增幅为年内新低。

分港口看，上周库存下降和增加的港口数有所增多，库存减少港口达到13个，增加为9个。在库存下降的港口中，北方三大主要港口库存全线下降，其中曹妃甸港库存较前一周下降71万吨，是下降最多的港口；天津港和京唐港分别下降20万吨和10万吨。此外，罗泾港和福州港库存均减少32万吨，降幅明显；防城港和鲅鱼圈库存减少也超过20万吨。在库存增加的港口中，日照港增加20万吨，是上升最多的港口，太仓港增加15万吨，其他港口变化量较小。

从铁矿石来源来看，上周三大进口来源地库存继续全线下降，其中巴西矿下降最多，较前一周减少100万吨，印度矿库存下降22万吨，继续创2007年12月以来新低；澳大利亚矿下降33万吨。三大进口来源地占比首次降至77%以下，继续创新低。

由于国内钢坯价格上周跌势明显，进口铁矿石价格也随之继续下挫，上周整体跌势虽略有趋缓，但跌幅依然较大，港口现货价格已经跌破700元/吨。而在进口期货市场，主流矿粉价格一度跌破90美元关口。在价格跌破90美元之后，市场出现了较为明显的变化，一方面主流商家继续降价的意愿降低，市场观望情绪有所回升。另一方面，伴随着国家发改委陆续密集批复轨道交通和公路等投资项目，以及欧央行宣布无限量购买国债，国内外宏观面利好增多，市场在周五出现企稳回升。

在上周末市场出现反弹之后，市场心态有所好转，调查显示，对本周价格看跌者明显回落，由前一周的70%降至42%，看涨者也明显增加，达到24%。同时，市场需求短期可能仍难有明显回升，中钢协数据显示，8月下旬国内粗钢日均产量降至187.15万吨，5个月来首次降至190万吨以下，并且环比降幅有所加大。9月虽是传统旺季，但目前钢厂检修减产力度依然没有明显减弱。

在市场观望气氛变浓，而实际需求难有明显改善的情况下，铁矿石港口库存继续大幅下降的可能性将会减弱。

（关键词：铁矿石 港口 库存 钢坯 粗钢）