新加坡铁路运营商SMRT公司采用了使用东芝永磁同步电机（以下简称PMSM）的驱动系统。将配备该驱动系统的是SMRT的C651系列车的19节车厢，是行驶在新加坡捷运（MRT）南北线（连接Jurong East站和Marina South Pier站的约45km路线）和东西线（连接Joo Koon站和Pasir Ris站的约57km路线）上的更新列车。
PMSM通过在转子上采用永久磁铁，实现了97％以上的高能源效率。另外，由于电机内部的发热量减少，可以采取使电机内部密封、通过自散热冷却机身的“全密封·自冷式”冷却方式，降低噪声、简化维护。
东芝于2013年7月从SMRT接到了C151系列车共396节车厢的驱动系统订单。2014年10月，为了在全球市场扩大PMSM的销售，与SMRT的工程子公司Singapore Rail Engineering合资成立了Railise公司。此次决定采用的驱动系统就将通过Railise供货。东芝预定2016年开始向Railise交货。
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