多家机构均表示，10月下旬，三地变化率将会出现止跌反弹，10月难以跌破-4%，下调窗口处于关闭状态。
　　受到国际油价震荡下跌的影响，近期三地原油变化率延续跌势，截止到10月8日收盘，三地原油变化率跌至-2%，较上一工作日下跌0.14%。讯数据监测模型显示，如果近期国际油价保持震荡走势，使得三地原油均价保持目前每桶109.63美元的价位，预计短期内，三地原油变化率仍会延续跌势，但到下旬，三地变化率将会出现止跌反弹，10月难以跌破-4%，下调窗口处于关闭状态。
　　分析师称，只有原油现货从今天起下跌1美元以上，并持续运行至10月末，则成品油下调窗口10月才有开启的可能。
　　据资讯数据监测显示，截止10月9日，国内0#柴油车提批发均价为8345元/吨，较9月19日累计下滑186元/吨，93#汽油车提批发均价为9667元/吨，较9月19日累计下滑107元/吨。
　　“全国汽柴油继续承压下行，市场竞争气氛渐起。”分析师表示，受原油持续走跌，成品油下调预期等利空因素影响，昨日全国主营及地炼汽柴油报价继续下行，其中华东、华北个别市场柴油跌幅甚至超过100元/吨。
　　同时，三地变化率持续负向走低，市场对于后期成品油交投行情及价格走势皆持消极心态，故市场交投气氛比较清淡，主营及社会单位销售承压。特别是近期中石油、中石化、中海油三大油企“明争暗斗”，资源成交价格暗跌为主，多为走量赶任务，部分市场主营竞争比较激烈，利用“价格战”抢夺不多的市场份额。种种利空因素打压下，预计短期内全国汽柴油价格仍以下行为主。

     （关键词：10月 成品油 下调窗口 ）