卡特彼勒新加坡船舶方案中心日前推出一种被称为“突破性混合动力推进器”的概念。这一概念有助于海工船运营商节约燃料和降低成本。
据介绍，今年卡特彼勒船舶业务部门将向一家新加坡船厂交付首套卡特船舶混合动力推进器系统，并对其进行调试。这种新推进系统的性能优于柴油机械系统，能大幅提高燃料效率，尤其对于那些长时间处于待命支援状态或提供动力定位服务的船舶来说，其每年最高可节约35%的燃料。
通常情况下，这种新推进系统能被用于减小船用主机的尺寸，优化发动机负荷，同时还能切换至柴电模式进行动力定位运营或待命运营。卡特彼勒船舶业务部门表示，该系统既可用于改装船也可用于新造船。
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