29日从江苏省交通厅获悉，为确保到2020年底长江江苏段全面取缔水上过驳作业，江苏近期出台了沿江砂石码头布局方案，规划20处砂石码头，用以承接水上过驳区取缔后的砂石运输。
按照方案，江苏将在不新增岸线长度的前提下，利用已建码头设施，在规划通用泊位区和散杂货泊位区布置砂石码头20处，可形成通过能力3亿吨。目前，江苏省沿江港口规划范围内有砂石泊位83个，通过能力只有5500多万吨，需要进行规范扩容。
砂石是长江水上过驳的主要货物之一，砂石水上过驳对长江行洪、船舶通航、生态环境保护和长江饮用水安全都有严重影响。目前，江苏已取缔长江江苏段饮用水源地二级保护区范围内的过驳作业，建立7个水上临时过驳作业区和1个海轮过驳点，完成水上临时过驳市场规范化建设。2020年底前将按照国家有关规定全面取缔长江江苏段水上过驳作业。
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