中国汽车工业协会数据显示,11月,新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆,同比分别增长65.6%和72.3%,市场占有率达到33.8%。1-11月,新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆,同比均增长1倍,市场占有率达到25%。
11月,汽车企业出口32.9万辆,环比下降2.5%,同比增长64.8%;新能源汽车出口9.5万辆,环比下降13.2%,同比增长1.5倍。1-11月,汽车企业出口278.5万辆,同比增长55.3%;新能源汽车出口59.3万辆,同比增长1倍。
11月,我国动力电池装车量34.3GWh,同比增长64.5%,环比增长12.2%。其中三元电池装车量11.0 GWh,占总装车量32.2%,同比增长19.5%,环比增长2.0%;磷酸铁锂电池装车量23.1GWh,占总装车量67.4%,同比增99.5%,环比增长17.4%。1-11月,我国动力电池累计装车量258.5GWh,累计同比增长101.5%。
中汽协预测,2022年汽车总销量为2680万辆,同比增长2%;其中乘用车销量2350万辆,同比增长9.4%;商用车330万辆,同比下降35.3%;新能源汽车670万辆,同比增长90.3%。预测2023年汽车总销量为2760万辆,同比增长3%;其中乘用车2380万辆,同比增长1.3%;商用车380万辆,同比增长15%;新能源汽车900万辆,同比增长35%。
中汽协表示,当前,汽车行业批发端增速放缓,国内终端市场增长乏力,汽车市场整体承压明显,消费潜力释放不及预期。我国汽车产业正处于转型升级关键窗口期,消费市场的平稳健康对推动产业高质量发展至关重要。中汽协建议,汽车市场仍需持续不断的政策促进,例如2023年传统燃油车购置税优惠政策及地方相关促消费政策等能够继续延续,深入挖掘并进一步释放汽车消费潜力,带动产业发展,助力经济平稳运行。
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