印多汽车(Indomobil Sukses Internasional/IMAS)公司通过旗下Furukawa Indomobil Battery Manufacturing公司今日(5日)将启用西爪芝甘北(Cikampek)总投资额5000亿盾的蓄电池厂。
该电池厂每年生产300万套摩托车和汽车用的电池，古川印多(Furukawa Indomobil)公司生产的电池，全部供应国内需求，电池商标为Furukawa Battery。
日前，工业部基于高科技优势工业局局长邦卡.苏善多(Panggah Susanto)称，该印多汽车与日本古川电池公司成立的合伙公司看好我国的商机，而对我国来说是有利的，因为该电池厂能提高国民使用国产品。
从生产方面，政府已指定需使用含国产原料，工业部陆路运输工具工业经理苏尔约诺(Soerjono)补充说，该蓄电池的国产原料含率已达到80%。“只有电子元件进口。”
众所周知，古川电池公司持有Furukawa Indomobil公司的51%股份，其余49%是印多汽车公司旗下Central Sole Agency公司所有。
除了兴建工厂之外，该2家公司合伙成立的公司也成立电池销售企业，即Furukawa Indomobil Batgtery Sales公司，其中51%股份由Central Sole Agency公司掌握，剩下49%属于Furukawa Battery 公司所有。
虽然该电池厂已作好于本月5日启用的准备，IMAS公司总经理尤萨克.科多威佐约(Yusak Kertowifjojo)仍不愿置评，他说，“请等工厂开幕式再详述。”
此前，古川印多蓄电池制造厂公司总经理Shunji Ishizaki曾解释说，公司生产的电池将供应给汽车或者是摩托车的独家经销商(APM)，或者是国内零部件市场。
据悉，古川印多蓄电池制造厂公司将面对阿斯特拉元件(Astra Otoparts)公司旗下GS Astra电池公司竞争，去年，GS Astra电池公司已推出Incoe商标，供低阶层的蓄电池。
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