菲律宾镍矿商NickelAsiaCorporation获得了成为东达沃两个矿产的独家采矿服务承包商的权利，这两个矿产已经签发了矿产分成协议。
在2月17日向菲律宾证券交易所披露的信息中，Nickel Asia表示，Hallmark Mining Corporation和Austral-Asia Link Mining Corporation已接受NAC 的意向书 (LOI)。
意向书将使NAC或其全资子公司成为Hallmark MPSA的唯一独家采矿服务承包商，该矿区位于达沃东区的马蒂和圣伊西德罗，占地4999.71公顷。它还将成为Austral-Asia的MPSA的唯一承包商，该项目占地5000公顷，位于东达沃的Mati和Gov. Generoso。
NAC在意向书中的承诺取决于NAC的尽职调查和勘探活动以及双方最终协议的执行情况。此外，意向书还允许进行可行性研究，以确定NAC在MPSA地区建立高压酸浸出 (HPAL) 或同等矿物加工厂的经济和技术可行性。
亚洲镍业公司总裁兼首席执行官Martin Antonio G. Zamora曾在1月的媒体圆桌讨论会上表示，有计划与住友商事合作在菲律宾建造第三家工厂进行加工镍矿。
据了解，NAC与住友商事在菲律宾合作拥有两家HPAL工厂：一家位于Rio Tuba，NAC其拥有10%的少数股权，另一家位于Taganito，NAC还拥有巴拉望岛Coral Bay Nickel Corp. 15.6%的股份。目前当地两家HPAL工厂生产混合硫化物，其镍含量加工后达到55%，主要出口到日本，在那里进行进一步加工成纯镍，用于生产电动汽车电池。
而要建造第三个新的HPAL工厂，需要一个至少有1亿吨镍储量的采矿场才能为HPAL加工厂提供原料。由于建造一座工厂需要三年时间，所以镍加工的投资者应该在2023年或2024年开始。
为推动该国电动汽车电池的生产，菲律宾政府必须首先鼓励混合硫化物的生产和进一步的镍精炼业务，以吸引电动汽车电池制造商进入该国。但局限性在于，该国拥有1亿吨镍矿储量规模的矿区并不多。而且与其他国家(如印度尼西亚)相比，在该国投资的成本也很高，包括昂贵的电力、基础设施、税收和不稳定的政策。
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