打了近四年的价格战，最近一段时间，多家电池品牌涨价，其结果是，经销商不买账，消费者也不买账，在终端消费市场出现销售乏力的现象。据介绍，目前铅酸电池的产能几乎是市场需求的两倍，这就是铅酸电池表面上在涨价却暗地里仍在降价销售的结果。实际上，锂电池现在不仅正步入铅酸电池的后尘，而且有过犹而不及的征兆。
据来自权威部门的数据统计，去年我国锂电池产值共计800亿元，其中用于电动两轮车的锂电池仅在20亿元之内，仅占我国整个锂电池产值不到2.5%。由于受到国家对新能源纯电动车高额补贴的刺激，从去年起，纯电动汽车用的动力锂电池出现了严重的供不应求，由此拉开了向动力锂电池整个上下游产业链疯狂投资的热潮。初步估计，2015年，金融资本、产业资本向动力锂电池领域投资的金融高达1500亿元，并且在2016年仍然继续向动力电池领域投资，由此预计到了2018年我国锂电池产值将高达1800亿元，年综合增长率达到25%。
锂电池投资大扩容的背后实际上隐藏着许多的危机，一方面高端的动力锂电池仍然供不应求;另一方面低端动力锂电池出现严重的产能过剩。在高端市场，日本松下、韩国三星、LG等世界知名动力锂电池企业已经在中国建立了制造工厂，实现销地产战略，抢占中国纯电动汽车市场的动力电池供应。
相反，国内大批企业进入到制造锂电池领域，从正极材料、负极材料到电芯以及PACK，但这些企业的技术与日本和韩国相比，还存在较大的差距。这些差距不仅仅是核心技术的发明专利、还有核心技术的核心专利。然而，国内金融与产业资本进入到锂电池制造仅仅是规模的扩张上，还没有真正能提升锂电池制造关键技术的突破上，因此，在政府补贴政策退潮之后，由政策驱动的新能源纯电动汽车热将会出现转向。
到那个时候，大量的锂电池企业将涌进到电动两轮车领域，由此带来的是结果是，锂电池的价格战即将开始，新企业的进入将打破目前的市场格局，企业的赢利能力将更低。
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