继9月集中批复包含多个铁路项目在内的25条城际轨道项目后，26日，发改委再次发布公告称批准了三项投资总额约750亿元的轨道交通项目。
消息人士昨日向称，目前上报的城际轨道项目还有很多待审批，其中一部分正在审核中，极有可能批复，预计未来几月还有一波批复高潮。
该人士还透露，在待审核的项目中，铁路工程占据不少数目，铁道部和地方都在为项目加紧活动。
此外，哈大线和京广线即将开通的消息也极大刺激了低迷多时的铁路行业。
一位不愿透露姓名的专家表示，铁道部已进入新一轮投资热潮，得益于铁道部年中城际铁路放手地方的决议，此番筑路热将拉进地方入伙。未来地方力量将成为铁路建设和发展的主要力量之一，城轨和铁路项目也将成为地方稳增长的不二选择。
密切与地方联系
记者了解到，此次批准的三个项目中有两个地方轨道项目和一个国家铁路项目。其中，地方项目分别为福州轨交2号线及福平铁路项目和乌鲁木齐市城轨交通近期建设规划（2012~2019年）。项目共涉资金逾750亿元，其中乌鲁木齐1号线、2号线和福州市2号线共涉及资金接近495亿元，国家铁路项目逾250亿元。
这是国家发改委继9月初集中批准投资总额接近8400亿元、全国23个轨道交通及铁路建设规划后，再次审批通过城轨及铁路项目。
上述消息人士称，轨道项目半年来“春风得意”，不仅是宏观稳增长政策的刺激，铁道部近半年来的政策变动，以及与地方的频繁联系也起到重要作用。
一名地方铁路系统人士曾向记者表示，铁道部将城际铁路修筑权下放地方后，多地不仅加快了早期投资计划，更在新的发展规划中加入许多相关城轨项目。
而铁道部放权地方后也有连续动作。9月以来，铁道部高层密集拜会地方磋商铁路合作事宜。仅11月26日一天，铁道部部长盛光祖便密集拜会了辽宁省和吉林省的领导班子。
会谈中，两省领导人对铁道部的支持表示感谢。盛光祖表示，铁道部将全力以赴，大力推进在建工程，努力加大投资，加快有关项目前期和相关准备工作。在规划、技术、建设、运营等方面给予全力支持。
密集会晤之外，铁道部与地方也达成不少书面共识。记者从福建省泉州市发改委网站查询到，11月6日，福建省与铁道部签订部省合作协议《铁道部福建省人民政府关于加快推进福建省铁路建设的会谈纪要》，明确铁道部支持结合蒙西至华中地区铁路煤运通道研究吉安经永安至泉州铁路项目（吉永泉铁路），对纳入中长期铁路网规划的长泉铁路和吉安至建宁铁路布局方案进行深化研究。
复苏蓄势待发
铁道部官方数据显示，惨跌一年的基建投资额自7月开始跌幅收窄，9月实现“逆袭”增长，10月单月投资额更是接近整个上半年的投资额。同时，铁道部获得了多项政策支持，明年投资额度也被曝初定超过5300亿元，但就长远投资计划来看，资金仍显捉襟见肘。
上述专家称，为了避免再出现“无米下锅”的困难局面，铁道部正试图对复苏的铁路市场做一系列调整，做到未雨绸缪。在铁道部实行的多项措施中，“抓大放小”是最被业内关注的措施之一。
上述专家称，无论从国家还是地方层面，轨道建设符合实际需要，铁道部此举不仅有利铁路网的完善，更大大减轻了自身负担。
(关键字：铁路 投资 发改委)
