作为全国大型铝工业基地之一，白云区应铝而生，缘铝而兴。随着时间的推移，传统工业区面临着转型的压力。如何实现产业升级，是白云区一大课题。

几经思虑，白云区着手打好“资源牌”、“政策牌”和“环境牌”，注重整合区域资源优势，打造铝及铝加工基地，实现铝资源就地转化率；注重自主技术创新，提高产品附加值；发展循环经济，实现经济效益和生态效益共生。通过走“专、精、高”的发展之路，“铝城”正在实现绿色转型。

“补链”铝加工产业

去年3月，在贵州今飞轮毂股份有限公司120万只铝轮毂生产线开工建设仅3个月后，第一批汽车轮毂毛坯下线。“这是白云铝及铝加工基地的第一个项目，也是白云区实现铝及铝加工产业‘补链’的一次突破。”据白云区工信局介绍，建设铝及铝加工基地，就是为了依托中铝贵州分公司、贵州铝厂两大龙头企业，发展铝精深加工，形成上、下游配套，提高铝资源精深加工。

“虽然我省铝土矿资源丰富，占全国总储量的16.94%，但我省铝及铝加工产业存在产业链短、产品附加值低、资源开采利用率低等一系列问题。作为我市铝产业的主要集中区，白云区辖区内的中铝贵州分公司生产的电解铝和氧化铝都卖给外省企业做加工。没有本土的加工企业，铝工业缺乏发展后劲。”白云区工业园区建设开发办公室主任安万红说。

如今，白云区围绕中铝贵州分公司、贵州铝厂两大龙头企业，网罗包括今飞轮毂、华科高性能铝合金、贵州铝城铝业在内的关联项目，参与我市铝及铝加工深度开发及产业配套。预计“十二五”末，可实现当地铝资源“锭变品”就地转化率达80%以上，形成具有核心竞争力的现代铝工业体系。

技术创新成果斐然

跨越式发展铝及铝合金深加工，是“九五”时期以来我市殷切期盼实现的战略课题。贵州华科航空航天高性能铝合金材料项目的投产，将圆了贵阳人的“世纪之梦”。“这是我国第一个拥有完全自主知识产权的原创、基础、引领性新型高强度铝合金，它一举将铝合金强度提高至500兆帕以上，是普通铝合金材料的3至5倍，紧握住走向市场的‘硬通货’。”该公司董事长曹跃清说，公司正在白云铝及铝加工基地新建年产20000吨的新材料深加工生产线一期工程，项目将在10月28日点火试产。

据悉，该项目生产的产品包括新材料合金锭、加工用扁锭、圆棒、中厚板、挤压型材、高端铸件等，达产后可实现新增产值8亿元。“十二五”期间，该公司还将完成新材料铸、轧、挤、锻四个深加工环境的生产技术探索，实现“以铝代钢、以铸代锻”的技术跨越。

目前，白云铝及铝加工基地已申报国家专利技术400多项，取得专利技术授权80多项，一大批企业走“产、学、研”发展之路，注重自主研发创新，实现跨越式发展。

循环经济效益明显

“垃圾是放错地方的资源。”5年前，抱着这样的想法，贵州铝城铝业有限公司开始酝酿一个从事含氟废料环保循环回收的项目。随后，该公司通过与贵州大学、贵州科学院合作，成功开发出一套对电解铝含氟固体废弃物进行分离、提纯、合成的突破性新技术和新工艺。

“我们的技术是100%原创，填补了多年未解决的电解铝含氟废渣处理空白，全过程不产生二次污染，实现了100%的循环再利用。”该公司负责人邹建民说。如今，铝城铝业已携带着“年产6万吨电解铝废料无害化处理回收项目”入驻铝及铝加工基地。项目已在今年6月点火试产，预计明年可实现年产值3亿元。

相关资料显示，白云铝及铝加工基地以提高资源利用率和降低废弃物排放为目标，在大力推进项目建设的同时，把好“绿色关”，十分重视园区企业的科技创新工作，通过资金扶持、政策优惠，大力发展绿色循环经济产业项目，打造生态产业园区。

（关键词：铝 铝轮毂 汽车）