环保型充油丁苯橡胶SBR1739生产技术一直为发达国家所垄断。吉化公司研究院副总工程师陆书来介绍：“SBR1739是高结苯充油丁苯橡胶，主要应用于速度级别较高的轮胎（速度大于190公里／小时），是高速轿车轮胎胎面胶的理想胶种，属丁苯橡胶高端产品。”
充油丁苯橡胶具有加工性能好、生热低、低温挠屈性好等特点，尤其是将其用于胎面胶时，轮胎具有优异的牵引性能和耐磨性。此外，橡胶充油后可塑性增强，易于混炼，设备炼胶能力可相应增强。
但是，由于充油丁苯橡胶填充的普通高芳烃油内含有的蒽、菲等稠环芳烃化合物高于20％～30％，使生产的轮胎在使用过程中，因摩擦释放出部分对环境和人体有害的物质。2010年1月1日，欧盟实施REACH法规，要求所有橡胶及其制品中使用的油品必须符合稠环芳烃含量低于3％的标准，美国和日本已制定了在轮胎中限制使用稠环芳烃油以及禁止销售使用该油品轮胎的时间表。
当前我国轮胎出口势头强劲，以每年30％的增速进入欧盟市场。REACH法规实施以来，丁苯橡胶环保问题已经成为我国巩固和扩大国际市场、打破国际技术壁垒的关键因素。
在非充油丁苯橡胶方面，针对欧盟制定的化学法规TRGS552，2010年，陆书来和研究团队发明了具有合适汽液比和双重阻聚作用的双组分复合环保型终止剂，解决了传统三组分终止剂在胶乳凝聚过程中易形成亚硝胺以及各组分因混合进料无法根据生产需要单独调节进料量等多项关键技术问题，成功开发SBR1500E和SBR1502E环保型非充油丁苯橡胶生产技术。
他们通过在原有生产装置上采取在线切换、置换和严格控制助剂用量等办法，成功开发深色SBR1500E以及浅色外观的SBR1502E环保型丁苯橡胶产品，填补了吉化公司环保橡胶生产的空白，增强了市场竞争力。目前，部分产品成功进入国际市场。
为打破欧盟技术壁垒，吉化公司在拥有自主知识产权的快速高转化率乳聚丁苯橡胶成套技术和成功开发环保型非充油胶SBR1500E、SBR1502E生产技术的基础上，组织研究人员实施自主攻关，经过努力钻研，成功消除了高结苯丁苯橡胶基础胶的制备技术、聚合物结构和分子量及其分布控制技术、低芳烃含量填充油的乳化和填充技术、充油胶乳的凝聚技术等多项关键技术“瓶颈”，成功开发了环保型充油丁苯橡胶SBR1739N，样品达到国际同类产品技术指标的要求。
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