位于重庆市两江新区鱼复工业园的韩泰轮胎重庆工厂，经过20个月的工程建设、设备调试，一期工程于1月下旬正式投产，预计年中一期工程项目全面竣工，日产卡客车轮胎2400条。
重庆工厂是韩泰轮胎“深耕中国、布局西部”，斥资9.54亿美元重点打造的在华第三家工厂。该工厂占地约796亩（53万平方米），分四期建设，预计2015年底全部完工，主要生产乘用车轮胎和卡客车轮胎，届时年产能将达到1160万条。其中，卡客车轮胎160万条（日产4500条），乘用车轮胎1000万条（日产3万条）；年销售额将达10亿美元，并为重庆当地解决3700个就业岗位。投产的一期工程于2011年5月18日开工，投资额为2.78亿美元，占地约200亩，2012年9月试生产。根据规划，投资2.79亿美元、日产1.5万条轿车轮胎项目的二期工程将于今年下半年动工建设。
“重庆工厂一期项目正式投产，标志着韩泰轮胎中国本土化进程取得了又一里程碑式的突破。中国是韩泰轮胎最重要的市场，中西部又是中国重点开发并最具消费潜力的市场。”韩泰轮胎中国本部营销战略总经理金伦镕表示：“重庆工厂将稳固韩泰轮胎在中国市场的领先地位，同时全面提升其全球总产能，为韩泰轮胎跻身全球五大轮胎生产制造商行列奠定基础。”
据了解，为打造安全、人性化、可持续发展的绿色工厂，韩泰重庆工厂配备了先进的轮胎生产设备，采用了优质、高效、节能的一次法低温混炼工艺、氮气硫化工艺等先进工艺；引入了EHS（环境、健康和安全）环保体系，并根据实际情况建立了环境安全科、环境风险科、废气治理小组等部门。废气治理一直是轮胎制造业的难题，重庆工厂引进了世界上异味气体处理的先进设备——浓缩催化燃烧器装置，对炼胶过程中产生的异味气体进行收集处理，废气处理率达90%以上，满足了达标排放要求，生产现场基本上闻不到热胶烟气、硫化烟气的刺鼻味道。
韩泰重庆工厂还建成了自动化成品库，实现了立体仓储，根据生产日期和产品规格对轮胎分类码垛，仓储量多达4万条，自动化程度高，占地面积小，节约了人力资源。
此外，随着汽车工业的发展,废旧轮胎的综合利用益发重要，旧轮胎翻新不仅节约了资源，还降低了生产过程中的能源消耗。韩泰轮胎紧随发展趋势，于2012年开启轮胎翻新业务，在建的轮胎翻新车间占地3750平方米，投产后将生产翻新轮胎66条/日及胎面900条/日。
据悉，韩泰轮胎已拥有浙江嘉兴和江苏淮安两大生产基地，年产能达3000万条，占韩泰轮胎全球产能的37.5%。2015年重庆工厂四期工程全部竣工后，韩泰轮胎中国工厂年产能将高达4200万条，占韩泰轮胎全球产能的42%。韩泰轮胎目前在全球有7大工厂，年产能达8000万条，2015年将向年产1亿条的目标冲刺。
业内人士分析，重庆两江新区是继上海浦东新区、天津滨海新区之后，国务院批复的第三个国家级开发开放新区，重点发展“千亿国际汽车城”项目。随着汽车城项目的快速发展，韩泰轮胎将进一步扩大其与中西部地区汽车厂商的配套合作，实现其立足中国、进军全球第五大轮胎生产制造商的战略规划。
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