在石油出口方面,伊朗离绕过至关重要的霍尔木兹海峡更近了一步。几年前正式启用的贾斯克石油码头迄今为止生产有限。然而,最近的卫星图像显示,该设施已部分装满原油,这被认为是德黑兰石油出口战略的重大进展。
随着与以色列的紧张关系加剧,贾斯克码头的重要性最近有所增加。在动乱时期,伊朗经常威胁要关闭霍尔木兹海峡,这是中东几个产油国的石油运输要道。不幸的是,伊朗也依赖霍尔木兹海峡进行石油出口——但或许它对霍尔木兹海峡的依赖即将减弱。
贾斯克可以让伊朗减少对这条狭窄水道的依赖,为该国提供更多选择。
贾斯克码头的装载量已达到约一半,但该设施面临的挑战依然存在。该码头的设计装载量为每天100万桶,储存量为2000万桶。然而,计划安装的三个装货浮标中只有一个安装完毕,限制了其运营能力。哈格岛是伊朗的主要石油出口枢纽,过去的装货量是该码头的三倍,自1960年代以来一直保持着主要出口的地位。
贾斯克港最近一次装货活动发生在2024年9月9日至19日,当时伊朗超级油轮“沙丘”号装载了约200万桶原油。据专门监测伊朗石油运输情况的公司称,这是贾斯克港自2021年首次试运行以来的首次大规模装货。
贾斯克码头的部分运营可能预示着伊朗出口战略的转变,旨在增加石油流量,同时减轻霍尔木兹海峡带来的风险。
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