近日国际油价历经连续两日暴跌局面，随后反弹但仍显乏力。不过，这难改10月19日本轮成品油零售限价“四连涨”的局面。届时，国内华北、华南、西南部分地区汽油将时隔五年后再次进入“8元”时代。
伊朗因制裁问题而导致的原油市场供应担忧不断升级，刺激国际油价上涨。但在国际货币基金组织看空明年经济预期后，美股率先暴跌，并引领亚太股市和全球油市重挫，API库存激增和EIA偏空预期推动国际油价历经连续两日暴跌。之后由于飓风气候引发美国原油产量，加之沙特和美国关系紧张化令中东地区原油供应面临挑战，原油价格小幅回升。
截至10月15日收盘时，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格上涨0.44美元，收于每桶71.78美元，涨幅为0.62％。12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.35美元，收于每桶80.78美元，涨幅为0.44％。
上一轮国内成品油零售限价上调幅度较大，本轮调价周期初始的变化率处于正值高位。且由于恰逢国庆假期，变化率计算周期较长，短时间内的原油暴涨暴跌对变化率影响有限，仅仅导致成品油涨幅受限，10月15日收盘国内第7个工作日参考原油变化率为4.42%，对应汽柴油上调192元/吨，调价窗口为10月19日24时。折合成升价，92#汽油及0#柴油每升上调0.15元、0.16元。本轮成品油零售限价“四连涨”已成定局。
而监测的原油变化率为4.86%，对应上调幅度190元/吨。分析师表示，随着原油价格止跌回涨，成品油上调预期不断缩窄，但已经到了第七个工作日，按照目前的原油价格测算，本轮上调预期基本确定。
届时，国内华北、华南、西南地区92#汽油将突破8元/升，零售汽油价格时隔五年后，将再次进入“8元”时代。这意味着消费者的燃油成本继续增加，离调价窗口尚有三个工作日，按照上调192元/吨的幅度测算，“四连涨”期间汽油每升累计上调0.59元，消费者加满一箱92#汽油多花近30元。
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