法国信用保险机构裕利安宜集团(Euler Hermes)的产业研究部门分析师Yann Lacroix指出，2013年欧洲汽车市场上的新车销售情况将可能得不到好转，该地区工厂关闭事宜不可避免。2012年，欧洲新车销量下降了6%，2013年同类型汽车的销量下降幅度或将在2%到3%之间。
　　据悉，2007年至2012年期间，除俄罗斯以外的欧洲地区的汽车销量减少了350万辆，2012年该地区的汽车总销量预计将在1250万辆到1300万辆之间，其最高销量记录接近1600万辆。西班牙和意大利汽车市场上的新车销量下降幅度尤为明显，法国同类型汽车市场的销售前景也不容乐观，这与诸如法国标致雪铁龙集团(PSA Peugeot Citroën)和雷诺(Renault)公司等在上述三个国家占有一定地位的汽车生产商并不无关联。2005年至2012年期间，标致雪铁龙和雷诺在法国的汽车产量减少了一半，其中私家车的产量下降区间在150万辆至160万辆之间。
　　Lacroix先生表示，在减少了生产线的数量之后，汽车制造商旗下生产工厂员工的工作时间有所减少，固定成本也被缩减。标致雪铁龙集团已经宣布关闭位于巴黎大区欧奈苏布瓦市(Aulnay-sous-Bois)的工厂，意大利菲亚特(Fiat)汽车公司、美国福特(Ford)汽车公司以及德国欧宝(Opel)汽车公司在欧洲地区的97家生产工厂发展前景也没有保障。另外，2010年至2012年期间，欧洲综合性汽车生产商的利润率出现大幅下降，预计将由2.9%降至1%。Lacroix先生指出，这一盈利水平并不足以支持生产商开展工业生产、提高生产技术以及扩大销售市场。与此相反，德国汽车生产商2012年的利润率则将可能达到7.5%。

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