稳增长的大背景下，新一轮的铁路投资盛宴已悄然启动。
据财新，中铁总今日（
2015年，全国铁路固定资产投资完成8238亿元，铁路新线投产9531公里。中铁总的固定资产投资已经连续4年增长，8200亿元投资额成为仅此于2010年的历史次高。
中泰机械陈兵点评认为，今年铁路固定资产投资超预期。此前市场普遍预期“十三五”期间铁路固定资产投资年均7000~7500亿左右，此次8000亿投资计划超市场预期。2015年全国铁路固定资产投资完成8238亿，新线投产
2016年铁路固定资产投资存进一步上调可能。市场利率经2015年快速下行后，2016年财政政策将更加积极，铁路投资作为稳增长的重要着力点，今年铁路投资或进一步上调。2015年年初政府工作报告提出铁路投资8000亿以上，实际完成投资8238亿。
《征求意见稿》规划的投资规模趋于保守，根据自下而上汇总的现有项目，预计“十三五”期间铁路投资额有望达4.2万亿。
彭博去年9月就曾评论称，对中国政府而言，增加铁路开支是“一石多鸟”的举措，不仅可以再短期内提振经济，还可以增加长期效率。
《中国经营报》近日援引知情人士消息称，“十三五”期间，铁路固定资产投资规模将达3.5万亿至3.8万亿元，建设新线
而瑞银更是预计，未来五年内中国年均投资将保持在8500亿元高位。
据《中国经营报》，“十三五”期间，全国铁路网要基本覆盖20万人口以上的城市，80%的县级行政区。高速铁路网基本覆盖50万人口以上的城市、90%地级行政中心。基本实现国家、区域中心城市1至8小时高速通达圈；相邻大中城市1至4小时快速交通圈；城市群内0.5小时至2小时通勤圈。
近十多年来，铁路投资一直保持着上升态势。“十一五”期间，铁路基本建设投资完成1.98万亿元，是“十五”投资的6.3倍；新增营业里程1.
到2015年年底，全国铁路营业里程达到12.
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