11月6日，戴姆勒公布了旗下梅赛德斯-奔驰10月份销量数据，上个月奔驰品牌全球销量同比上涨15%至12.6万辆，累计销量同比增长11%至118.9万辆。在中国市场10月同比增长9%至1.7万辆，累计提升8%至17.3万辆。
整体销量：两位数比例增长
2013年10月份，梅赛德斯-奔驰品牌全球销量为126,421辆，2012年10月为109,632辆，同比增长15.3%。今年1到10月份，奔驰品牌在全球销售了1,189,059辆汽车，较之去年同期的1,074,558辆，同比提升10.7%。
Smart小型车今年10月全球销量从8,977辆同比下滑3.5%至8,667辆；前10个月全球累计销量由87,961辆同比下跌6.3%至82,449辆。
综合以上两个品牌，梅赛德斯-奔驰汽车业务部今年10月在全球范围内销售了135,088辆汽车，去年10月则为118,609辆，同比增长13.9%。前10个月梅赛德斯-奔驰汽车全球累计销量为1,271,508辆，对比去年同期的1,162,519辆，同比增长9.4%。
中国市场增幅放缓
梅赛德斯-奔驰品牌今年10月在中国市场(含香港地区)销量为17,348辆，去年10月为15,895辆，同比增长9.1%。该增幅低于最近几个月奔驰在华取得的攀升速度。
去年下半年奔驰在华多个月份销量同比下滑，岁末戴姆勒着手重整中国业务，合并两大销售渠道，专门为中国业务设置董事会席位，并更换了奔驰中国高管。从今年3月开始，奔驰在华销量实现扭转，到第三季度达到增速高峰。
7月奔驰在华销量从14,128辆同比增长31.1%至18,530辆；8月从14,205辆同比增长27.3%至18,087辆；9月从16,806辆同比提升21.2%至20,375辆。这三个月在华销量增速均高于奔驰在全球的平均水平。因此，10月份奔驰品牌在华销量增速较第三季度放缓。
1到10月份，奔驰品牌累计在华销售了173,254辆汽车，同比增长8.0%，去年同期为160,425辆。
倘若按照梅赛德斯-奔驰乘用车业务计算，包括Smart品牌，则奔驰今年10月在华销量为18,671辆，去年10月销量17,101辆，今年同比提高了9.2%；前10个月累计销量达到187,590辆，去年同期173,956辆，同比增幅为7.8%。
区域销量：在美欧日同时攀升
奔驰10月在日本销量从2,168辆同比激增78.4%至3,868辆；前10月累计销量从32,228辆同比提高32.1%至42,580辆。奔驰10月在亚洲区域销量32,303辆，去年10月26,945辆，同比增长19.9%；前10月销量111,565辆，去年同期274,388辆，同比增长14.0%。
10月份，奔驰在西欧销量从45,813辆同比增长6.9%至55,235辆；前10月累计销量从460,275辆同比提升7.3%至551,931辆。其中10月在德国本土销量从23,270辆同比下跌2.2%至22,758辆；前10月累计销量从214,028辆同比滑落0.1%至213,860辆。
10月奔驰品牌在美国销量从23,978辆同比增长25.4%至30,069辆；前10月累计销量从215,596辆同比提高13.7%至245,125辆。在北美自由贸易区，奔驰10月份销量从26,868辆同比增长25.6%至33,741辆；前10月累计销量从246,236辆同比提高13.0%至278,360辆。
各车型销量
奔驰A级/B级/CLA级车辆10月全球销量从20,923辆同比大幅增长72.7%至36,132辆；前10个月从179,821辆同比增长68.8%至179,821辆。
奔驰C级/SLK车辆10月全球销量从31,964辆同比下跌15.9%至26,869辆；前10个月从344,036辆同比下跌11.4%至304,968辆。
奔驰E级/CLS车辆10月全球销量从24,303辆同比增长20.5%至29,294辆；前10个月从255,463辆同比增长2.3%至261,408辆。
奔驰S级/CL/SL/SLS/迈巴赫10月全球销量从6,268辆同比微跌0.7%至6,225辆，跌幅收窄主要得益于新一代奔驰S级开始发力；前10个月从67,744辆同比下滑18.7%至55,054辆。
奔驰M级/R级/GLK级/GL级/G级10月全球销量从26,174辆同比增长6.6%至27,901辆；前10个月从227,494辆同比增长16.1%至264,030辆。
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