据美国财政部周二向国会提交的一份报告显示，由于在金融危机时期斥资近500亿美元援救美国汽车制造商通用汽车，政府蒙受了97亿美元的亏损。
在2009年，美国财政部向通用汽车提供了495亿美元的贷款；作为交换，财政部获得了价值21亿美元的通用汽车优先股以及该公司60.8%的股权。此后，财政部通过一系列股票出售交易减持了通用汽车股权。据由负责管理7000亿美元不良资产救助计划（TARP）的美国财政部特别检察长向国会提交的报告显示，这些股票出售交易的价格都低于财政部实现盈亏平衡所需要的水平。
美国财政部已经出售了所持通用汽车的优先股，并将其所持该公司的股权比例减持到了7.3%。截至
美国政府曾在此前表示，计划在2014年4月份以前出售所持通用汽车的剩余股份。一些分析师指出，美国财政部可能会在年底以前就出售完剩余股份。
美国财政部退出持股意味着，通用汽车将结束自接受救助以来的政府持股状态，这种状态已经促使部分批评人士将其称作是“政府汽车”（Government Motors）公司。
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