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2018年7月全球造船业月报

2018-8-28 12:19:44来源:兰格钢铁作者:
  • 导读:
  • 1-6月新签订单同比上升17.51%
  • 关键字:
  • 造船业 船

1、1-6月新签订单同比上升17.51%

2018年7月份全球新签订单62艘,共计2228283CGT。与2018年6月份全球新签订单66艘,共计1455952CGT相比较,数量环比减少4艘,修正总吨环比上升53.05%。与2017年7月份全球新签订单109艘,共计2697505CGT相比较,数量同比减少47艘,修正总吨同比下降17.39%。

型上来看,散货船9艘,共计669300载重吨;油船6艘,共计802440载重吨;化学品船5艘,共计205500载重吨;集装箱船10艘,共计15800标箱;液化气船15艘,共计1952300立方米;其他船型14艘,共计780695CGT;海工船3艘,共计26014CGT。从订单类型来看,散货船新签1艘好望角型散货船、4艘卡姆萨尔型散货船、2艘大灵便型散货船和2艘灵便型散货船;油船新签2艘阿芙拉型油船和4艘苏伊士型油船;集装箱船新签8艘灵便型集装箱船和2艘支线型集装箱船。按接单船厂国家来看,7月份全球新船订单62艘,合计2228283CGT,其中中国船厂接获17艘,合计284932CGT;日本船厂接获6艘,合计119138CGT;韩国船厂接获30艘,合计1178664CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的12.79%、5.35%和52.90%。

2018年1-7月新船订单573艘,合计41813395载重吨,与2017年同期的新签订单723艘,合计37820161载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌20.75%和上升10.56%。从船型上来看,散货船126艘,共计14910100载重吨;油船83艘,共计15100399载重吨;化学品船42艘,共计1677386载重吨;集装箱船76艘,共计474182标箱;液化气船59艘,共计7144200立方米;海工船48艘,共计453852CGT;其他船型139艘,共计3032586CGT。从国家来看,中国新签订单248艘,合计5082094CGT;日本新签订单65艘,合计1587951CGT;韩国新签订单157艘,合计6657465CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的32.71%、10.22%和42.85%。

2、7月份全球手持订单3027艘

据统计,截至2018年8月11日全球船厂手持订单3027艘,共计75820238CGT。和2018年7月9日统计的3073艘,合计77010351CGT相比,手持订单数量环比下跌1.50%,修正总吨环比下跌1.55%。

其中中国船厂手持订单量为1544艘,共计28511558CGT,艘数占全球市场份额的51.01%,CGT占37.60%;日本船厂的手持订单量为517艘,共计13419935CGT,艘数占全球市场份额的17.08%,CGT占17.70%;韩国船厂的手持订单量为422艘,共计18423514CGT,艘数占全球市场份额的13.94%,CGT占24.30%。

从主要船型来看,散货船手持订单量为716艘,共计80293862载重吨;油船手持订单量为725艘,共计70431871载重吨;集装箱船手持订单量为352艘,共计2426894TEU。

3、7月份完工量环比上升12.96%

2018年7月份全球船厂共交付新船109艘,共计6463519载重吨。与2018年6月份全球新船交付订单142艘,共计5721764载重吨相比较,数量环比下跌23.24%,载重吨环比上升12.96%。与2017年7月份全球船厂共交付新船198艘,共计9925992载重吨相比较,数量同比下降44.95%,载重吨同比下跌34.88%。

从船型来看,散货船的交付数量为23艘,共计2540055载重吨;集装箱船的交付数量为13艘,共计69838TEU;油船的交付数量为18艘,共计2139708载重吨;化学品船的交付数量为14艘,共计354954载重吨;液化气船交付数量为7艘,共计925801立方米;海工船交付数量为16艘,共计20636载重吨;其他船型交付数量为18艘,共计110424载重吨。

2018年1-7月全球船厂共交付新船1065艘,共计52912532载重吨。与2017年同期的全球新船交付订单1368艘,共计70788784载重吨相比较,数量同比下降22.15%,载重吨同比下跌25.25%。

从船型来看,散货船的交付数量为195艘,共计18256302载重吨;集装箱船的交付数量为118艘,共计913162TEU;油船的交付数量为157艘,共计16318606载重吨;化学品船的交付数量为106艘,共计2738191载重吨;液化气船交付数量为65艘,共计7070321立方米;海工船交付数量为280艘,共计754301载重吨;其他船型交付数量为144艘,共计902713载重吨。

4、散货船价格持平,油船和集装箱船价格均有所上升

7月份散货船、油船和集装箱船新船价格指数分别上升0点、1点和1点至128点、151点和78点。

7月份,各船型散货船新船价格环比均持平于6月,其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT)和灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格为4800万美元、2700万美元、2550万美元和2110万美元;油船新造船价格,除苏伊士型油船新船价格持平上月外,其余各船型油船新船价格均有所上升,其中苏伊士型油船(156-158KDWT)新船价格为5900万美元;VLCC(315-320KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别上升100万美元、50万美元、25万和25万美元至8950万美元、4750万美元、4350万美元和3550万美元。集装箱船新船价格,各船型新船价格环比均有所回升,其中超巴拿马型集装箱船(10000TEU、13000-14000TEU和16000-16500TEU)新船价格分别上升50万美元至9650万美元、1.12亿美元和1.28亿美元;巴拿马型集装箱船(3600-3800TEU和6600-6800TEU)新船价格分别上升50万美元至3750万美元和6400万美元,次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)新船价格上升50万美元至3300万美元,灵便型集装箱船(1000-1100TEU和1850-2100TEU)新船价格分别上升25万美元至1850万美元和2600万美元。

(关键字:造船业 船)

(责任编辑:01110)
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