4月23日，由大连中远海运川崎船舶工程有限公司为中远海运集团建造的两万箱级超大型集装箱船(DE040)举行下水仪式。中远海运船东驻厂监造组、英国劳氏船级社(LR)和中国船级社(CCS)驻场组验船师以及大连中远海运川崎相关人员出席下水仪式。
作为新一代超大型集装箱船的典型代表，该船在设计中充分贯彻绿色环保造船理念，搭载了智能船舶能效系统，具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势。该船最大装箱量近两万箱，设计服务航速22.5海里/小时，配备952个冷藏箱插座。该船总长400.00米；型深30.70米，高度将近 75米，相当于25层楼高度；型宽58.60米，其面积比四个标准足球场还大；螺旋桨直径10.6米，相当于3层楼高，重达104吨；舵叶系统总重约 191吨，装配精度偏差小于1.5毫米；轴和桨总重约500吨，组合精度控制在微米级；所用主机为超长冲程高效主机，采用了局部负荷优化技术实现能耗降低，同时主机额定转速及功率降低，并适配更大直径螺旋桨改善推进性能。建造方面，该船采用导轨先行安装、一体涂装工艺，提高了整体物流效率、减少了后续涂膜烧伤；公司为该船型制定的超厚板焊接工艺提高了焊接质量和焊接合格率，得到了CCS/LR船级社的认可和好评。
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