经济市场形势问题错综复杂，但是大脉络也看得很清楚。这几年钢铁市场本身的许多因素对市场的影响只是表象。背后严峻和复杂的经济、改革形势才是影响钢铁市场走势的主要因素。看清了经济、改革形势，了解了钢铁市场的要素条件，也就看清了钢材市场形势。
当前大家关心两个重点问题。
一是下半年钢铁市场的形势变化趋势。
二是形势出战略。如何在严峻形势下，实现钢铁流通企业模式创新求发展。
问题是与前一时期的金融经济危机周期阶段性形势；我国经济形势，以及钢铁供需关系不同的是：当前这三大影响钢铁市场走势的因素都发生了重大的、历史性的变化。目前钢铁市场走势正处在通胀泡沫破灭和金融经济危机的底部，世界经济疲软的大趋势短期难以改变。同时，中国经济、物流改革和钢铁供需关系也正处在发生重大变化的历史阶段。这些重大影响因素的变化不仅有其规律性特征，而且深刻影响和制约着下半年钢铁市场演变的大趋势。
一、当前钢铁市场走势正处在全球通胀和金融经济周期震荡的底部，这种经济疲软的形势还将继续下去，决定了全球钢铁市场的低迷也还将持续下去。
这几年钢材市场受国际通胀和金融经济危机周期性影响，经历了两次大的周期性震荡。这也是近十年来世界经济运行的新的基本特征。只要国际货币结构体系不发生根本性改变，这个经济运行的基本特征就不会改变。以大宗商品价格涨跌和通胀泡沫反复不断震荡为特点的世界经济就不会安宁。
问题是2011年中期，第二次金融经济危机爆发以来，通胀泡沫再次破灭。危机持续多年，世界经济已经没有动力和条件继续重复演绎2009年至2011年中期的通胀泡沫上升。经济的持续疲软，演绎了大宗商品价格的不断走低。这里改变的不是金融经济危机的周期性，而是金融经济危机周期不同阶段的走势特性。
实际上，2013年四季度以来，除了石油以外的几乎所有大宗商品都跌到了价格的低谷。已经呈现价格底部震荡的特征。同时，由于世界的动荡不安，中国经济增速放缓和四万亿投资拉动刺激中国经济快速增长的动力已经不复存在，相当程度上炒作中国的铁矿石、海运、钢材价格如今也跌到了低谷。全球钢价目前处于自去年8月以来最低位。
这就决定了世界经济的疲软趋势和大宗商品价格低估震荡趋势都不是短期的。即使几年后发展中国家经济崛起趋势会引发通胀，但是失去了中国因素，其通胀压力都会大幅低于2008年以前。因此疲软世界经济的外部环境变化趋势对中国经济和钢铁市场的影响短期都不会有大的变化。
最近铁矿石进口价格跌破100美元，散货轮海运价格指数跌破1000都在说明，世界经济疲软和震荡将会持续较长时期。这恰恰反映了世界经济形势的严峻性。当前世界动乱形势即影响经济恢复，而经济疲软也是这种局面的深层次原因。这也是为什么我在2013年初和2014年初的分析文章中针对经济界防通胀观点明确提出了PPI联系连续走低，大宗商品价格通胀压力并不大的重要依据。
从这张钢材价格走势图中不难看出金融经济危机和通胀泡沫的周期性变化是如何叠加在钢材市场供需关系变化的基础上的。这也增加了钢材市场走势的复杂性、机会、风险和规律。期间任何价格的涨跌震荡都没有摆脱周期性大趋势，只具有短期的特征。
通胀周期性风险主要集中在周期曲线顶部的拐点和周期性价格震荡下跌大趋势。2011年中期全球通胀泡沫再次破灭。正是应对这种价格周期性下跌大趋势，2011年我在济南提出的“钢贸商成本经营求生存”就是针对这种经济市场下行周期大趋势风险提出来的。结果市场价格短期不但没下跌200元，钢贸商还上拉价格200元。这对钢厂和钢贸商就是救命钱。后期的价格走势曲线证明，钢贸商与钢材价格下行压力博弈的结果，使钢材市场走出几次稳定、回落、稳定、回落的价格曲线图形。它是以延缓钢材价格回落时间，换取减少了短期价格大跌，巨额亏损的经营效果。相反，一些钢贸商通过重复质押，获取贷款，炒作期货，房地产。正是在通胀回落期，炒作者逆市而行，造成严重亏损，甚至资金链断裂。这个教训告诉我们，判断市场走势不能背离经济的大周期阶段性特征和风险。
二、中国经济发展阶段出现了经济运行态势的重大变化。从影响钢材市场供需关系变化的视角看：主要是经济和投资增速放缓。中国经济发展面临回落压力与稳定措施的博弈是未来中国经济走势的基本特正。
本世纪初到2013年，我国经济总规模处在快速增长阶段，用钢消费也从一亿吨猛增到7亿吨。特别是伴随中国和发展中国家的经济崛起，增加了国际资源性产品的需求和价格上涨。刺激了全球通胀，这个重要因素叠加在中国经济快速发展和钢材市场供需关系不断变化的基础上。虽然产能增长仍快于需求增长，毕竟给了市场供需关系和价格变化的许多机会。
问题是我国经济经过三十年的快速发展，多种因素制约，经济增速已经回落到中速增长时期。东部已经基本完成城镇化和工业化，加工业投资增速回落。特别是4万亿投资拉动和通胀上升的刺激，加快了工业产能过剩的积累。实际上随着经济增速的放缓，我国几乎所有的原材料生产和制造业都进入了过剩经济形态。这是我国市场经济发展到一定阶段必然出现的经济态势。过剩经济形态的出现即抑制了制造业投资，增加了经济下行的风险。也抑制了价格上涨机会。
从钢铁需求视角看：目前任务主要是解决包括中西部城镇化建设和经济布局结构调整，6000万留守儿童在内的超过3亿人口的百姓安居保障房建设，还有未来近一亿农业人口进城带来的就业增加和消费总量增长机会。其实正是这些潜在投资建设需求是中国经济可以继续保持较高增速的基础。由于目前房地产改革和投资体制改革迟后，一个时期以来我国经济已经面临较长期的下行压力。让许多企业面临很大的经营困境。
调结构、转变经济增长方式和深化改革都是一个渐进的过程。需要经济稳定的支撑。因此，衡量GDP的合理性需要看：如果许多行业企业陷入经营困境，如果改革释放潜在需求和改善民生安居上进展缓慢，明摆着的潜在需求因改革不到位而释放不出来，如果就业形势依然严峻，不利于农业人口向城镇就业转移，如果环境污染继续严重，就说明中国经济调控和运行质量仍存在问题。中国的经济增长就必须保持一定的投资政策拉动力。这也是前一个阶段写了“警惕经济下行压力的长期化”“房地产市场震荡中的曙光”等许多关于保持合理投资拉动、确保经济稳定与改革协调的重要性文章的根本原因。
政府为保持经济稳定和改革的协调发展，虽然从2012年四季度开始已经三次扩大基本建设投资拉动经济，但由于低估了经济下行压力的长期性，实际拉动力度不足和改革不到位，经济仍然没有改变下行的趋势。不过这三次投资拉动，虽然需求变化不大，但是都给了钢材市场价格回升的机会，只是时间都不长。这就相当程度缓解了贸易商亏损的风险。
进入四季度以后，钢材价格已经跌入钢厂成本线的低谷。这是通胀周期性的重大变化。虽然经济下行趋势和市场继续面临价格下行压力，但是受成本支撑，钢材市场终于显示了价格小幅震荡的大趋势。这种价格走势，对钢贸行业来讲已经整体脱离了亏损险境。但是正是钢厂的亏损和市场的长期低迷，让钢贸商经营艰难，挣钱很难，只能微利。
应对这种大趋势，我在去年底的文章中说：钢贸商需要与市场下行压力博弈。如果放任价格下跌，必将陷入经营亏损的陷阱。钢厂期待钢材涨价摆脱亏损也是不现实的，而要把控制铁矿石成本作为经营的重点。国际经济疲软和铁矿石市场资源过剩使铁矿石进口价格已经面临比钢材市场更大的价格下行压力。这就是我们看到的今年以来铁矿石价格下降幅度为什么超过钢材的重要原因。也是目前钢铁企业亏损状况好于一季度的重要原因。
中国经济增长下行压力的长期化，决定了政府调控政策与经济下行博弈来保持经济稳定将是长期的任务。目前政府正是通过深化改革，激发企业活力；加快潜在需求，特别是改善民生需求的释放；保持合理的投资拉动力度来实现经济稳定发展目标。很显然，经济下行压力下的钢材市场难以走出低迷的困境。政府加快潜在需求释放，助推合理投资拉动经济的努力只会保持经济在合理增幅上的平稳运行。这就决定了钢材市场需求和价格走势变化的机遇都是短期的。而供需关系稳定和价格小幅波动才是大趋势。
跨越中等收入陷阱是我国社会经济发展过程中必须解决的时代课题。不论事业多么艰难，道路是否曲折，期间多么长久，中国政府都必须解决它。如果解决不好只能延缓中国社会经济的进程。正是这个原因，我们不能低估了当前反腐败、深化体制改革和转变经济增长方式，保持经济在合理增速基础上的稳定运行，在跨越中等收入陷阱中实现中华民族真正崛起目标中的历史意义。实际上，反腐败、深化改革和在经济面临长期下行压力的不利条件下，保持经济在合理区间的稳定运行是今年党中央和政府的三大任务。当前难度最大的恰恰是实现经济的稳定运行。实际上政府已经加快了经济体制改革步伐，减轻企业负担，增强企业活力；加大了基础设施建设和潜在需求的投资开发力度。面对房地产市场震荡压力，已经加大了中低收入百姓保障房的建设力度。政府有关部门已经着手未来新的高铁建设计划做准备。
从李克强总理今年6月6日提出今年经济发展“上半场”表现不俗，“下半场”要勇夺佳绩。从保证下限不越过7.5%的讲话中可以看出：政府会在下半年全力实现经济稳定的调控目标。这就为钢铁市场稳定运行提供了基础性条件。我曾经预测，下半年经济形势会好于上半年。就是基于上述认识。其基本区别在于上半年经济面临下行压力，下半年经济会改变下行趋势，与上半年7.4%相比甚至会出现经济增幅小幅回升回到趋势。
在经历了钢材市场长期煎熬后，李克强确保下半年经济增长7.5%的讲话，给中国市场带来了新的希望和信心。近期采购经理人指数PMI终于回升到50%以上，让期货、股票、有色、钢材市场，特别是热卷价格都出现了不同程度的小幅回升。让市场感到了经济将步入合理增长态势的信号，以及带来市场信心的恢复。
问题是即使下半年经济形势好于上半年，经济拉动钢材需求也不会有很大的变化。毕竟政府调控的目标是经济稳定，毕竟已经庞大的总量规模使钢材消费低增长，甚至不增长的时代已经到来了。因此下半年经济的利好给钢铁行业市场带来的价格回升机会是有限的。只是希望钢贸商把握好这种有限空间的机会，改善自己不赚钱、或微利的经营条件。
三、钢铁市场需求的高消费，低增长，甚至不增长时期已经悄然到来。受国内外市场需求变化影响，短期的钢材市场产量变化并不能改变这个大趋势。这就预示着产能过剩的压力将制约钢材市场的价格走势。而调整发展战略和创新市场经营模式才会有出路
6月上旬全国日均粗钢产量228.76万吨。2014年1-5月我国钢材出口3394万吨，同比增长33.6%。其中5月份出口钢材807万吨，同比增长49.2%，钢材出口均价789.7美元/吨。超过了2008年出口770万吨的历史记录，再创历史新高。出口增长无疑缓解了国内市场资源压力。但是并不能改变国内产能过剩，高库存的严峻现实。虽然受长期市场价格回落影响，钢材社会库存不断回落，但是钢铁企业的库存仍在增长。6月上旬重点钢铁企业钢材库存量1452.94万吨，比5月下旬增加67.74万吨，增幅4.89%。
不过按目前220万吨的日产水平计算，我国今年粗钢生产将接近8亿吨。目前统计钢铁产能已经超过10亿吨。毕竟产能过剩将伴随钢铁市场的未来演变大趋势。钢铁企业设备利用率接近80%。仍高于欧美发达国家。考虑到近期出口增加趋势和钢材成材率，实际钢材消费已经接近7亿吨。城镇人口人均年度消费强度远远超过800公斤钢材。这就决定了实际钢材高需求、低增长甚至不增长时期已经悄然而至。这不仅决定了钢铁企业发展战略调整已经提到日程上来，更重要的是钢铁流通总量不增长甚至将要出现回落压力正推动着钢铁物流模式在改革、创新中发展。
钢材市场价格低谷震荡走势也许与上个世纪90年代没有大的区别。不过那时需求快速增长，贸易商可以通过扩大规模经营来谋求发展。但是现在的问题是需求不增长，试图依靠传统经营模式扩大规模经营已经走到了尽头。这就让十几万钢贸商面临经营模式创新求发展的历史时期。模式创新发展的结果直接关系到钢贸商的兴衰。这也是下半年和今后很长一个时期影响钢材市场走势和钢贸商经营兴衰的一个基础性市场经济条件。
四、钢铁电子商务为物流模式创新发展提供了新动力
三大基本动力推动中国钢铁物流改革和钢贸商经营模式创新。
一是降低包括钢铁物流在内的中国物流高成本是物流改革的长期动力，也是钢铁电子商务和物流经济发展的必然趋势。据统计2012年我国物流费用总额为9.4万亿，占GDP比重为18%，比世界当年水平还要高6.8个百分点。管理费用差距更大一些。
二是与2002年以前的钢材市场最大的区别在于那时钢贸商还可以借助于社会钢材需求的快速增长来扩大企业经营。但是目前中国经济增速放缓，钢铁高消费、低增长，甚至不增长时代到来后，常态化的市场疲软，竞争激烈，迫使钢铁物流企业不创新物流发展模式就难以实现经营发展。
实际上我在三年前《钢铁宣言》和《钢铁高消费低增长时代到来》的文章中就提出了转变经营发展战略和钢贸流通市场经营模式创新发展的时代到来了。去年四季度以来钢材市场价格走势已经验证了这种市场判断。钢铁和钢贸企业如果眼光继续定在期待经济发展，钢材市场需求增长，来扩大经营，将犯一个大的错误。而钢贸商固守在多年形成的贸易模式上，不在市场经营模式创新上有所突破，以提高经营竞争力，也是没有出路的。
三是整合市场资源要素是建立现代钢铁产业链服务大物流必须解决的课题。
在传统市场经营模式下，钢铁市场资源流动的区域性决定了不仅难以产生具有全国市场影响力的大钢贸商，也制约了市场资源要素的整合，更难以形成钢铁物流产业链优质服务功能。不利于大钢铁物流的建设。
中国钢材市场流通不同于其它商品，具有区域性市场特点。全国除了中铁物质、五矿等本来就是跨地区的少数钢铁物流企业能达到年销售千万吨级并具有全国市场的经营优势外，而许多较强的钢贸商几乎都是区域钢铁市场的经营大户。
贸易商受区域市场限制，难以继续做大。这几年一些钢贸企业试图走出去，到外地市场设立销售公司和剪切加工配送服务。但难以同当地钢贸商的传统市场营销渠道、客户联系和影响力竞争。而且投入成本高，重复建设，收效也不大。这也是为什么难以产生对国内市场有影响力的全国市场意义上的大钢铁贸易商的市场原因。受区域市场制约，钢贸商继续做大面临传统销售模式的制约，难以发展。很显然不进行经营模式创新，打破钢贸商局限于区域市场经营这个问题很难解决。而这个问题解决不好又制约钢铁市场资源要素的整合。
特别是物流环节多、许多钢贸商单一经营的小渠道密布、剪切加工配送和物流服务市场由于多家分散经营，难以形成市场整体服务优势。经营管理运行模式落后、成本高，物流产业集中度太低、物流服务等多方面都存在与发达国家不小的差距。整合市场要素资源，优化要素结构，增强要素整体服务功能，其实就是中国物流改革和钢铁物流模式创新发展的重要任务之一。
目前，网上钢铁电子商务交易量已经超过了市场钢材销售量的10%。而且交易数量还在快速增长中。钢铁电子商务的发展，分流了传统钢材销售渠道，降低了钢铁物流成本。挤压了传统销售渠道。特别是越来越多消费者通过电子商务平台采购，可以降低企业库存，降低采购资金成本，一些大的客户企业内部采购、销售的电子商务管理使消费者逐步适应了钢铁电子商务的采购模式。
钢铁市场电子商务的出现无疑为钢铁物流模式创新注入了新的活力。为钢贸企业走出区域市场，整合市场资源要素，在模式创新中加快市场优势发展提供了舞台。钢铁物流模式创新发展的过程中，中国钢贸商的数量会大幅减少。不过通过市场资源要素整合会使许多贸易商通过改变自己经营的存在方式而获得新生。同时，钢贸企业兴衰并不仅仅看企业目前经营规模的大小。更重要的是看能否在市场经营模式创新中不断创造新的优势。西游记中“敢问路在何方，路在脚下”的一句主题歌会印证未来成功钢铁贸易商的经历。
这就使得越来越多的钢贸商经营已经投向电子现货交易这个平台。也预示着钢铁电子商务作为钢铁市场交易的重要模式已经形成规模化经营的发展态势。现货市场交易和网上电子现货交易同时存在。任何钢铁物流企业的市场竞争和快速发展只能是把握大趋势中，着眼于整体市场流通深层次关系的不断调整，才能积累优势，实现跨越式发展。
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