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一周综述--钢价整体抬高钢市自我调节

2013-7-12 15:15:25来源:中商网撰写作者:王英广
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  • 导读:
  • 由于七月初钢市出现逆市拉涨行情,连续几日拉涨使国内主要品种市场报价快速上升100--200元等,在市场需求没有根本好转的情况下,进入本周后拉涨动力不足,市场需要消化突然上涨的价格。因此,整体看本周市场价格处于弱势调整阶段。
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  • 钢市 鞍钢 冷板 钢厂

由于七月初钢市出现逆市拉涨行情,连续几日拉涨使国内主要品种市场报价快速上升100--200元等,在市场需求没有根本好转的情况下,进入本周后拉涨动力不足,市场需要消化突然上涨的价格。因此,整体看本周市场价格处于弱势调整阶段。
  至周末,上海市场4.5以上热卷主流报价保持在3550元左右,前两日市场有走弱行情,商家报价谨慎,出货有让价行为,但周末时分,市场报价有所坚挺。鞍钢产1.0冷板报价持续平稳,报价一直在4450元左右排徊。冷板最能反映的即是下游需求不济,商家尽可能保持价格平稳。中厚板历经拉涨后,14--10普板报价重新回到一个较为合理的价位。一线产品报价约为3600元以上或附近,二线产品报价同步上涨,主流报价为3560元左右,略高于热卷。线螺市场前弱后强,周三以前国内大部分市场价格走弱,对上周价格的拉涨有所消耗,但周四后上海,天津,北京,乐从等地区市场报价有走强迹象。上海市场报价禿定在3400元以上,二级大螺纹最高报价可达3380元左右,三级大螺纹最高价可达3450元左右。
  本周影响市场的主要因素:
  一,宏观方面的利好仍在释放,几个大的热点广受关注,其一是从发改委传出,被寄予厚望的城镇化规划预期将在年内出台。引市场广泛关注,城镇化将会是创造中国经济增长的新引擎,相关规划可能在下半年推出。未来即将出台的规划雏形已经展现在公众面前。其二是决策层在听取了铁总的工作汇报后表示,铁路还是要继续发展,理由是铁路建设能够消化部分落后产能,如钢铁、水泥等大量产量。按照原铁道部今年年初制定的规划,2013年铁路计划完成固定资产投资6500亿元,其中基建投资5200亿元,计划开通新线5200公里。其三是进口矿价拉涨速度较快,快于钢价的拉涨水平。
  尽管以上这些宏观因素最多也只是在心理上有所安蔚,但钢市还是需要这样的宏观环境。不过从具体市场状态看,商家反映真正能起到作用的宏观因素还是远远不够,宏观不给力仍然是制约钢市的重要因素。
  二,钢厂整体经营状况不好,资金紧张,亏损面扩大,合同缺口大,厂内库存多,因此钢厂对八月份的价格政策也比较谨慎,宝钢8月份价格出台比较保守,依旧以平盘开出。其主要原因还是下游订单减少下游需求进入淡季。其他钢厂对后期价格也很谨慎。
  三,下游需求始终没有显著改善的迹象,再加上传统淡季的到来,汽车、造船和家电等主要用钢行业均处于淡季,以宝钢看,宝钢的下游基本以汽车和家电为主,而汽车和家电等产业在7、8月份整体处于淡季,部分厂家有放高温假,导致订单和需求明显减少。其它钢厂面临的问题更多。整体看粗钢产量控制不住,钢厂有必须连续生产的特点,高炉不能随便停产,减产或停产并不是一简单的问题,钢厂突然停产亏损更大。因此粗钢产量短期内难以降下来。预计七月份也会高居在200万吨以上。
  因此本周钢市在拉涨后的平盘基本符合市场状况,也是市场自然调节的一个反映。

(关键字:钢市 鞍钢 冷板 钢厂)

(责任编辑:00378)
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