今年7月11日是第19个中国航海日，2023年中国航海日主论坛暨全国航海日活动周启动仪式在河北省沧州市举行。在当日上午的启动仪式上，交通运输部发布的《2022中国航运发展报告》显示，2022年我国年港口货物吞吐量、年港口集装箱吞吐量较十年前分别增长了33%、56%，截至去年底我国海运船队运力规模较十年前增长一倍。
启动仪式上发布的《2023年中国航海日公告》显示，我国是海洋大国、航海大国、造船大国。作为全球最大货物贸易国和第二大经济体，我国约95%的进出口贸易货物量通过海运完成，海运航线和服务网络遍布世界主要国家和地区，港口规模、船员数量、造船产量、海运船队规模等位居世界前列。
交通运输部发布了《2022中国航运发展报告》，2022年全国港口货物吞吐量156.8亿吨、港口集装箱吞吐量近3亿标箱，同比分别增长0.9%、4.7%，较十年前分别增长33%、56%，全球货物和集装箱吞吐量排名前十的港口中，我国分别占八席和七席。截至2022年底，我国海运船队运力规模达3.7亿载重吨，较十年前增长一倍，规模跃居世界第二。
据了解，今年中国航海日活动周主场设在河北省沧州市，主场专项活动有30多个，参与单位和机构230多家，涉及航海各个领域；参加活动的国际相关机构、组织、企业等20多家。中国航海日论坛除了主论坛，还设置了9个专题论坛。此外，还将举办中国航海学术年会、航海科技博览会、全国航海科普周、系列群众性航海文化活动以及航运强国建设峰会等其他平行活动。
今年中国航海日活动的主题是“扬帆新丝路，奋楫新格局”，旨在促进国内外航海和海洋界更高层次、更多维度的交流，凝聚发展共识，深化务实合作。
中国已与100多个国家和地区建立航线联系，海运连接度全球领先
中国交通运输部副部长付绪银11日在河北省沧州市表示，十年来，中国已与100多个国家和地区建立了航线联系，航线覆盖“一带一路”沿线所有沿海国家和地区，海运连接度全球领先。
当天，2023年中国航海日主论坛举办。付绪银指出，今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，交通运输行业积极主动作为，为共建“一带一路”和构建开放型世界经济发挥了重要作用，也为航运业发展积累了宝贵经验。
他透露，截至2022年底，中国海运船队运力规模达3.7亿载重吨，较十年前增长一倍，船队规模跃居世界第二，船队现代化水平显著提升，海运承担了中国约95%的外贸货物运输量，为保障国民经济和对外贸易发展发挥了重要的“压舱石”作用。
他进一步指出，中国加大基础设施建设投资力度，世界一流港口和“四纵四横两网”高等级航道建设稳步推进，沿海主要货类运输系统和内河主通道总体稳定畅通。2022年全国港口货物吞吐量达156.8亿吨，集装箱吞吐量近3亿标箱，较十年前分别增长33%、56%，成为服务经济社会发展的“硬核”力量。
在构建航运服务网络方面，他说，十年来，中国已与100多个国家和地区建立了航线联系，航线覆盖“一带一路”沿线所有沿海国家和地区，服务网络不断完善，海运连接度全球领先。今年是中国恢复国际海事组织合法席位50周年。50年来，中国连续17次当选国际海事组织A类理事国，为国际航运治理贡献了中国智慧。
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