世界头号钢生产厂家安赛乐米塔尔公司继续看好发展中国家的汽车发展，中国、墨西哥和印度成为其大力扩建汽车板产能的主要市场。
安赛乐米塔尔认为，作为全球汽车产量增长最快的中国，汽车产量仍继续保持稳步增长，预计到2020年产量将从目前不到2300万辆增至3200万辆，超过北美和欧洲的产量总和。该公司与湖南华菱成立汽车板合资公司将满足中国汽车板日益增长的需求，该项目于去年6月份正式投产，年产量约为150万吨。
墨西哥汽车产量增长迅速，安赛乐米塔尔预计，到2014-2022年汽车产量将增逾50%。墨西哥劳动力成本低，又邻近最大的北美汽车市场，德国大众、美国克莱斯勒汽车、美国通用、日本日产等全球顶尖汽车公司纷纷在该地区建厂，另外还有Autotech和Benteler在内的1000多家汽车配件公司，增长潜力巨大。安赛乐米塔尔与日本新日铁住金联合收购蒂森克虏伯美国阿拉巴马州Calvert钢厂，也是出于满足包括墨西哥在内的北美汽车钢板需求的考虑。据称，该合资公司AM/NS Calvert将生产1180MPa级超高张力冷轧和涂层薄板，最初年产量为10万吨。
印度汽车增长潜力巨大，目前汽车用钢仅占粗钢产量的9%-10%，每年增长可达10%-20%。预计到2020年汽车产量将翻一备到730万辆。安赛乐米塔尔与印度钢铁管理局（SAIL）已签订成本汽车板合资公司的谅解备忘录，目前合资公司的最终成立还需要时间。
北美和欧洲的汽车工业正在恢复中，2014年北美汽车产量接近1400万辆，超过2007年危机前水平，预计需求将稳定在该水平。欧洲恢复的较缓慢，预计到2017年产量不可能恢复到危机前水平，而此期间欧洲的增长潜力将超过北美。
世界第2大钢厂新日铁住金和第5大钢厂浦项亦在加快扩大海外汽车板市场份额，新日铁住金和浦项已从传统的中国等转战东南亚泰国、印尼等东盟国家。
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