昨日从工业和信息化部获悉，首批39家符合铅蓄电池行业规范条件企业名单已经出炉，雄韬股份等多家上市公司入围。业内人士指出，随着大量落后产能退出市场，行业集中度明显提升。目前市场上铅蓄电池价格已经明显上涨，首批入选企业将直接受益。
17日，工信部发布公告，39家企业列入《符合<铅蓄电池行业规范条件(2015年本)>企业名单(第一批)》。其中包括天能股份、雄韬股份、风帆股份、南都电源、圣阳股份等多家上市公司。入选企业将享受到行业整顿、市场价格提升的红利。
长期以来，铅酸电池的产能几乎是市场需求的两倍，导致铅酸电池价格一直低位运行，这种局面目前正在发生逆转。
去年底，工信部发布《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》(以下简称《规范条件》)。根据《规范条件》，新建企业按照配备国内先进的生产装备和环保设施，并维持正常的环保设施投入与运行成本计算，初期投入至少达到1亿元;同时，由于这些机械化、自动化生产装备和先进环保设施的生产能力和处理能力均较大，新建企业年产量应达到50万千伏安时以上才能实现经济规模。
随着落后产能的退出，铅酸电池价格已经在去年底止跌回升。去年12月，天能、超威陆续提价，12AH电池上涨至340元/组，每组上涨10元，其他厂家的电池也陆续发生了多次提价行为。2016年，铅蓄电池价格还将进一步回暖。
一位电池经销商在接受采访时表示，春节期间，终端市场电动车电池需求进一步回暖，业内很多电动车电池经销商备货不足，甚至出现断货情况，预计等到物流正常以后，将迎来电池经销商发货高峰。同时，很多一级市场整车厂家在节前已经布署节后的促销活动，或将加剧电池供应紧张的局面。
据介绍，电动车电池下游需求大增，是本轮价格上涨的主要推动因素。
近年来，网购消费模式广受欢迎，网购的物流主要通过电动三轮车配送，催生了城市物流电动三轮车产业。根据益普索行业报告，2015年中国将新增电动三轮车1500万辆，保有量将超过4000万辆。这些电动三轮车主要使用新型铅酸电池。
2015年10月26日，国务院印发《关于促进快递业发展的若干意见》，2020年我国将基本实现乡乡有网点、村村通快递，快递年业务量达到500亿件。该意见明确表示，将研究出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定，这将推动未来五年电动三轮车销量保持40%以上的年复合增长率。
业内人士认为，随着下游需求的提升以及落后产能退出，获得准入资格的39家企业利润将明显提高。
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