2019年全球经济不确定性因素增多，贸易摩擦的实质性影响显现，新政策与贸易战双重压力下，铅行业如何高质量发展?新建产能方面，江西最大地下铅锌矿山项目正式开工产能达100万吨/年、伊朗最大的铅铜厂投产而铅酸蓄电池方面，中国铁塔公司已停止采购铅酸电池改为采购锂电池、生态环境部严厉打击非法收集处理废铅蓄电池行为都对行业的发展产生了一定的影响。
2019年部分铅行业大事件具体如下：
一、天津市发布《铅蓄电池工业污染物排放标准》
1月9日，天津市发布《铅蓄电池工业污染物排放标准》(DB12/856-2019)，新建企业自2019年2月1日起执行;现有企业自2020年1月1日起执行。 该标准规定了铅蓄电池生产行业水、大气污染物排放限值、监测和控制要求，以及标准实施与监督等相关规定。本标准控制项目包括11项污染物排放限值和单位产品基准排水量;其中涉及水污染物8项，包括pH值、化学需氧量、悬浮物、总磷、总氮、NH3氮、总铅、总镉;大气污染物3项，包括铅及其化合物、硫酸雾和颗粒物。
二、9部门联合防治废铅蓄电池污染
1月28日，9部门联合印发《废铅蓄电池污染防治行动方案》，整治废铅蓄电池非法收集处理环境污染，落实生产者责任延伸制度，提高废铅蓄电池规范收集处理率。方案要求，到2020年，铅蓄电池生产企业通过落实生产者责任延伸制度实现废铅蓄电池规范收集率达到40%;到2025年，废铅蓄电池规范收集率达到70%;规范收集的废铅蓄电池全部安全利用处置。
三、重点打击5类!河北省专项整治废铅蓄电池污染
日前，省土壤污染防治工作领导小组办公室印发通知提出，自即日起，在全省范围内开展废铅蓄电池污染专项整治，重点打击5类违法犯罪行为，以防治废铅蓄电池在收集、贮存、运输和处置过程中的环境污染。通知明确了专项整治的实施步骤：1月1日至4月30日为集中排查整治阶段;5月1日至12月31日为试点建设阶段。
四、中国铁塔公司已停止采购铅酸电池改为采购锂电池
工信部同有关部门于2018年组织中国铁塔股份有限公司等开展动力蓄电池梯次利用。截至2018年底，中国铁塔已在全国31个省市约12万个基站使用梯次电池约1.5GWh，替代铅酸电池约4.5万吨。2019年其将继续扩大梯次利用电池使用规模，预计应用梯次利用电池约5GWh，替换铅酸电池约15万吨，预计可消纳退役动力蓄电池超过5万吨。
五、洪水扰乱汤斯维尔港锌铅出货量 五矿资源考虑使用卡车运输
2月，澳大利亚东部昆士兰州部分地区发生洪水，而北昆士兰拥有大量的锌储量，以及银、铅、铜和铁矿石矿床。相关人士称，洪水可能会扰乱出口铅锌的铁路运输，至少停运一个月。这条铁路线被嘉能可、五矿资源和South 32等矿商用于运输铅锌精矿。嘉能可表示，其在昆士兰北部的业务仍在继续，并正在监控交通网络状况。而五矿资源正考虑使用更昂贵的卡车运输。
六、超威集团与河北松赫打造的年处置30万吨再生铅项目开工
3月，河北邢台松赫环保科技产业园暨年处置30万吨废蓄电池及含铅废物综合利用项目开工仪式在河北省新河县隆重举行。该项目将超威集团逆向物流回收的废铅蓄电池作为原料，生产加工成再生铅和塑料颗粒产品后，再作为原料用于河北超威公司生产新电池，成功打造电池“生产-回收-再生”的绿色循环产业链。项目分两期建设，一期项目计划2020年6月建成投产。
七、骆驼集团年产20万吨再生精铅及400万kVAh蓄电池项目开工奠基
3月，在位于安徽阜阳界首高新区田营科技园的骆驼集团安徽公司年产20万吨再生精铅及年产400万kVAh蓄电池项目开工仪式现场，是骆驼集团实施全面战略布局极其重要的一步。该项目占地290亩，总投资约10 亿元，将采用先进的废旧铅酸蓄电池处理技术，实现蓄电池从生产、销售到回收再利用的绿色发展模式，构建完整的循环经济产业链。
八、俄罗斯计划于5月1日至10月31日禁止出口有色金属矿石和精矿
近年来，我国因环保、矿资源枯竭、铅品味下降等因素，铅精矿供应持续偏紧，其中铅精矿进口占整体供应约30%。而对于铅精矿进口，俄罗斯历史以来一直是我国铅精矿进口的前三来源国，若俄罗斯禁止出口铅精矿，无疑是对我国铅精矿供应雪上加霜。而据了解，目前该计划尚未进行谈判，距离真正落实还有较为漫长的过程。
九、伊朗最大的铅铜厂投产
3月，伊朗最大的铅、铜和其他非铁合金生产综合体周六在东北部塞姆南省投产。该综合体由私人投资，年产能10万吨。它由10个工厂组成，其中包括一个汽车电池回收工厂，该工厂可以按高环保标准处理500万个汽车回收电池，生产6万吨铅。它还具备冶炼1.2万吨优质阴极铜产能。
十、电动自行车新强制性国家标准实施在即，三部门发文加强实施监督
2019年4月15日起，电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将正式实施。为推进新标准实施，市场监管总局、工业和信息化部、公安部日前发布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，提出严格电动自行车生产管理、销售管理、登记使用管理、稳妥解决在用不符合新标准电动自行车、建立长效监管机制、切实保护消费者权益、强化社会宣传引导等七点意见。
十一、生态环境部：严厉打击非法收集处理废铅蓄电池行为
生态环境部固体废物与化学品司司长邱启文今日表示，严厉打击非法收集处理废铅蓄电池行为。将会同公安部等相关部门，重点打击非法收集、拆解废铅蓄电池和土法炼铅等活动。他表示，下一步，生态环境部将重点组织落实好《废铅蓄电池污染防治行动方案》《集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》两个文件。
十二、Red River Resources:锌铜铅产量突破新高
Red River Resources位于澳大利亚昆士兰州北部的Thalanga项目的锌、铜和铅产量创下了纪录。今年3月，锌精矿产量达到8952吨，比去年12月增长16%， 铅精矿产量较去年12月增长25%至3763吨，而铜精矿产量同期飙升134%至1694吨。今年到目前4月份为止，公司在Thalanga项目的矿石开采量达到29.2万吨，并由此生产了23447吨锌、9517吨铅和2836吨铜。
十三、国家标准委正式发布铅酸电池回收标准文件
今年10月1日起实施 日前国家标准委正式发布铅酸电池回收标准文件《GB/T 37281-2019废铅酸蓄电池回收技术规范》，该标准文件由天能电池、理士电源、骆驼股份双登集团、超威电源、华富储能等单位共同起草，归口单位全国铅酸蓄电池标准化技术委员会，主管部门中国电器工业协会，2019年10月1日起实施。
十四、上海提前实施轻型汽车国六b排放标准
近日，上海市生态环境局方面透露，计划提前实施国6b排放标准旨在进一步减少机动车污染，持续改善环境空气质量。按照国家的蓝天保卫战、柴油车治理攻坚战的要求，通过提前实施国6b排放标准，预计每年可减排氮氧化物2千吨、挥发性有机物1千吨。
十五、财政部发布：7月1日起，电摩和电轻摩免征车辆购置税
近期，财政部、税务总局发布关于车辆购置税有关具体政策的公告。明确提出电动摩托车，不属于应税车辆，免于缴纳购置税。国家财政部对电轻摩、电摩免于缴纳购置税，可以说给行业开了一个好头。这也是新国标实施后，政策上迎来的首个重磅利好。此举可以给消费者省却数百元的购车成本，对于经销商来说更是重大利好，将有力促进新国标时代电轻摩、电摩的销售市场的大爆发。
十六、固体废物污染环境防治法时隔15年迎来大修 固废管理更严格更科学
固体废物污染环境防治法修订草案6月25日初次提请全国人大常委会审议。草案对擅自倾倒、堆放、丢弃、遗撒工业固体废物，擅自倾倒、堆放危险废物等违法行为，规定了严格的法律责任。增加了按日连续处罚的规定，对未经批准擅自转移危险废物等违法行为增加了拘留的处罚措施。
十六、江西最大地下铅锌矿山项目正式开工 产能达100万吨/年
近日，由中国瑞林EPC工程总承包的江西省贵溪市冷水坑矿田银珠山矿区铅锌银矿项目在项目现场隆重举行开工仪式，标志着项目由设计阶段全面转入建设施工阶段。项目的设计采选生产能力为100万吨/年，建成后将成为江西省第一大铅锌矿山生产企业。建设周期为2018年至2020年，初步预计最晚不迟于2021年12月31日投产。
十七、四川出新政策 面向全部汽车服务企业收取危废处置费
据悉，废电池又出新政策，回收企业要收危废处置费了。以前虽然也有危废处置费，但是只面向产废单位;可是如今，四川省出了一个新的政策，面向全部汽车服务企业收取危废处置费。
十八、国内铅酸蓄电池龙头天能电池计划国内上市
8月初，天能电池集团股份有限公司由中信证券辅导准备进行上市。 公司的主营业务为铅酸蓄电池及锂离子电池的研发、生产和销售，产品应用领域覆盖新能源汽车锂电池、汽车起动启停电池、风能太阳能储能电池以及城市智能微电网建设、绿色智造产业园建设等。
十九、国家发改委：《铅蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》
据日前，国家发展改革委发布了《铅蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》，本办法所指铅蓄电池，包括作为启动电池、动力电池、工业电池等用途的各类铅蓄电池，要求到2025年底，规范回收率要达到60%以上。
二十、到2024年全球铅酸电池市场规模将达525亿美元
根据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的报告显示，到2024年全球铅酸电池市场规模将达到525亿美元，期间年复合增长率为4.7%。 再生能源并网发电需求增加、数据中心的扩建等正在促进铅酸电池市场的稳定增长。
二十一、废旧铅酸电池将迎来巨变
10月1日全新标准实施 2019年国标委发布的《GB/T 37281-2019废铅酸蓄电池回收技术规范》将于2019年10月1日正式实施。该标准对废旧电池回收做了详细的规定，要求生产企业“销一收一”，实行铅蓄电池全生命周期统一编码制度，并在电池组装时在电解液密封后加装防拆标志。
二十二、电摩、电轻摩新政 公安交管6项新措施9月20日起推行
近日，通报服务经济社会发展服务群众企业公安交管6项新措施将于9月20日起推行情况。其中有一项便民措施涉及到电动摩托车上牌事项。 1、无须车辆购置税。财政部已经发布了《关于车辆购置税有关具体政策的公告》，2019年7月1日之后电摩 、电轻摩不再需要交购置税，省钱也省事。 2、经销商代办牌照。公安部新政策里的“机动车销售企业”就是指电摩经销商，不需要车主再去车管所了，买了车就可以一站式服务了。
二十三、天能于河南再投25万吨再生铅项目
11月，天能控股集团和濮阳市工业园投资项目签约仪式在长兴举行。天能集团与濮阳市人民政府、濮阳工业园区管委会共同签署了《天能控股集团濮阳循环经济产业园投资协议》。该项目包括建设25万吨再生铅技改扩产、新材料配件两大项目，占地约180亩，拟总投资13亿元。
二十四、四川省废铅蓄电池集中收集和跨区域转运试点工作全面启动
近日，生态环境厅发布了《四川省废铅蓄电池收集经营许可证审查指南(试行)》，随即全面启动试点单位废铅蓄电池收集经营许可证的申办工作，缓解全省废铅蓄电池收集压力，推进全省试点工作落地落实。截止目前，全省已有20个市(州)上报35家试点单位名单。
二十五、山西集中整治废铅蓄电池污染
从山西省生态环境厅获悉，为了打好污染防治攻坚战，山西省将集中整治废铅蓄电池污染，力争到2020年废铅蓄电池规范回收率达到40%以上。山西省将首先在省内铅蓄电池生产企业、在山西省注册有分公司且具有一定市场占有率的省外铅蓄电池生产企业和持有省内危险废物经营许可证且经营类别包括废铅蓄电池的企业进行试点。试点企业应优先利用现有收集体系，建立不少于3个集中转运点，每个集中转运点设立不少于3个收集网点。山西省将进一步加强行政执法和刑事司法协调联动，合力构建严惩重罚制度体系，严厉打击非法拆解废铅蓄电池、非法冶炼再生铅等环境违法犯罪行为，涉嫌犯罪的将移交司法机关。
综上所述，供应端，像超威集团与河北松赫打造的30万吨再生铅项目、骆驼集团年产20万吨再生精铅及400万kVAh蓄电池项目开工奠基等事件都在一定程度上反映出2019年供应压力较宽松，而展望2020年，预计新增产能139万吨，铅市过剩料扩大。消费端，国家从回收、技术、利用等多角度出发，出台一系列政策，规范铅蓄电池行业发展。电动自行车受政策影响，用铅将减少;而汽车市场回暖尚需时间，越来越多通信基站采用锂电池而不是铅酸蓄电池，预计2020年铅的需求端表现仍趋弱。
(关键字：铅)
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