7月27日报道：7月26日，上期所联合浙江期货业协会在杭州召开2017年第二期有色金属(铜)产业的培训活动。培训中，市场人士就我国铜产业的发展情况进行了深度讨论，他们普遍认为，近年来由于原材料的价差以及材料应用技术的不断创新，在终端应用领域的材料替代会越演越烈。不过，国内铜市的消费情况长期来看仍然十分乐观。
安泰科铜资深研究员何笑辉表示，近年来我国铜消费的主要贡献者是电力行业，一直保持在全国铜消费的40%以上。近期，受我国基建和环保政策影响，电力行业的铜消费更是占到了全国铜消费的50%。
他表示，鉴于铝(包括铝合金)电缆相比铜电缆价格便宜，市场利润高，在目前的电缆厂中，都新上了铝合金线缆的生产线，对铜缆的生产规模产生了一定的影响。
不过，何笑辉认为，目前国内铜消费的增速还是比较平稳的，“铝代铜”并没有对其造成很大的影响。而近期新能源汽车市场的扩张和今年的“2+26”环保政策都将进一步推升我国对铜的需求。
国际铜业协会对外事务经理朱芸告诉期货日报记者，目前纯电动汽车用铜的平均用量在83公斤左右，远超于传统轿车18公斤左右的用铜量。电动大巴的用铜量远超电动汽车，一辆混合电动大巴就需要89公斤的铜，而纯电动大巴的用铜量更高，根据不同的电池尺寸配比，可以达到224—369公斤。
此外，配套的充电桩和电缆对铜需求量也是极高的。充电桩充电模式分为交流和直流，铜的用量分别在8公斤和60公斤左右。目前，我国的充电桩主要为交流充电模式。朱芸说，2016年，我国新建公共充电桩超10万个，是2015年的10倍。北京、上海、深圳等地建成了规模化的充电服务网络，充电基础设施建设得到稳步推进，铜的需求得到有效保障。
“我国计划到2020年累计生产新能源汽车500万辆，配套建立1.2万个充电站和450万个充电桩。此外，‘十三五’规划还提出农村电网改造和配电网升级。就目前的情况来看，2020年前我国的铜消费量会始终维持增长的态势。”何笑辉补充说。
此外，随着环保政策的收紧，北京、天津、河北等地陆续出台具体的减煤措施。空气源热泵替代燃煤锅炉采暖成为主要的技术途径。市场人士预计，未来五年京津翼地区及山东、山西等省份用空气源热泵替换传统燃煤锅炉的规模会达到500万台左右，会增加10万吨左右的铜消费量。
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