“以前充满电，能用两天，但前天我用完车没充电，今天下班回家在半路上就没电了。”连续几日，不断有市民反映，自己电动车的电瓶越来越不耐用，怀疑是不是电动车质量出了问题。记者走访我市多家电动车维修店和专卖店了解到，冬天气温低，会影响铅酸蓄电池的性能，电动车电池普遍存在不耐用现象。
冬季电池不耐用“以前充满一次电最少能骑六七十公里，现在却只能跑35公里左右。不知道是不是电池坏了，就感觉电量充不进去。”12月15日，正在电动车专卖店咨询的王先生说。
王先生表示，他的电动车买了还不到一年，最近他发现电动车的行驶里程较之前大大减少了。他认为电动车的电池出了问题，希望卖家退货或维修。可维修人员检测后发现没有任何问题。
采访中，市民孙女士也遇到了相似的情况。“眼看还有几百米就到小区了，偏偏这时候没电了，最后只能推着车回家。9月份每周充3次电也不耽误使用。这几天得天天充电。”孙女士说。
在记者走访多家电动车维修站和专卖店后发现，有多位居民和王先生有同样的经历，也有顾客推着电动车来询问电池电量不足的问题。很多用户都觉得是电池寿命短，需要更换一组新电池。
低温影响铅酸蓄电池性能市平原路与惠苑街交叉口附近一家电动车销售及维修店店主杜先生说，入冬以来，前来店里检查或更换电池的市民明显增多。“经常有市民要求更换电池，一天下来估计能有五六个。”店主说。
为什么一到冬季，电动车电池就不耐用了呢?杜先生介绍，现在市面上的大多数电动车使用的都是铅酸蓄电池，温度下降时铅酸蓄电池里各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差。因此，电池不耐用，其实主要是天气冷引起的，等气温回升了，这种情况就会好转。
我市某品牌电动车售后服务负责人李先生表示，现在多数电动车上配备的铅酸蓄电池蓄电能力和气温高低密切相关。当气温低于0℃时，电池储存的电量会减少30%甚至更多。所以，即便是新买的电动车，有的冬天也会出现续航能力差的问题。
充电时可为铅酸蓄电池“保暖”
“家里有暖气的居民，最好能把电动车或电动车电池放在室内充电，以增强电池的蓄电能力，延长行驶里程。”李先生说，电动车电池最佳的充电环境温度是25℃。另外，急刹车、重新启动所消耗的电量是正常行车过程中的好几倍，因此，为了减少冬天的电量消耗，在保证安全的前提下，应该尽量减少刹车和重新启动。
李先生还提醒，尽量不要使用快速充电器，长期快速充电会缩短蓄电池寿命。电动车电池正常充电一般需要10个小时。此外，电动车用户在冬季要适当增加充电次数。
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