那些披着摩托车“外衣”的电动车，或将逐渐在高明街头消失。近日《佛山市加强电动自行车管理工作实施方案》征求意见稿发布，“时速超过20公里、整车质量大于40公斤”的“超标”电动车会被禁止销售上路。
对于这份管理方案，高明本地有市民表示，此举可规范道路车辆行驶。但也有市民担忧，“超标”电动车被禁会造成出行不便。
现象：市面电动车多数超标
在沧江路一间电动车专卖行，记者看到，绝大多数电动车酷似女式摩托车，最高时速普遍超过50公里。记者抬起其中一些电动车，其重量大多超过40公斤。
车行老板表示，如果严格按照国家标准，现在市面上的多数电动车都超标。“因为国标的电动车速度太慢，外形单薄，根本满足不了市场尤其是年轻人的需求。”这位老板说， “超标”电动车由于不用上牌，又可以上路代步，销量一直不错。
根据高明区交警大队介绍，虽然暂时没有电动车保有量的统计数字，但从执法等情况来看，“超标”电动车占所有电动车比例在90%以上。
整治：超标车禁止上路
前天，市公安局发布《佛山市加强电动自行车管理工作实施方案》、《佛山市在用超标电动自行车过渡期管理办法》（征求意见稿），其中明确“最高车速超过20km/h、整车质量超过40kg、电动机额定连续输出功率超过240w或者蓄电池标称电压大于48v等”为超标电动车，将被禁止生产、销售及上路。
面对庞大的超标电动车现状，管理办法设置了一年的过渡期，过渡期内，办法施行之日前购买的在用超标车，允许在非禁限区域内行驶，办法施行之日后购买的超标车，禁止上路行驶。过渡期结束后，所有超标车一律不准上路行驶。具体的禁止时间范围将在稍后公布。
反响：有人欢喜有人忧
其实，对于电动自行车，高明早有规定，但相关执行及规管却存在真空地带。此次政府再发文规范，无疑释放出严格管理电动自行车的信号。
对此，不少市民表示支持。“现在电动自行车主随意穿插马路，容易引发交通事故，应该规范管理。”高明的士司机严师傅说。
不过也有市民和商家表示“犯愁”。“现在摩托车入牌不容易，小车又买不起，如果禁止上路，出门很不方便。”电动车使用者张小娟说。而商家也表示，现在符合“国标”的电动车很像“老年车”，禁止超标车销售后，生意会受影响。
区交警大队则表示，目前尚未有具体执行的时间，但一旦办法确定后，将会开展执行管理。
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