根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)最新公布的数据显示,2023年3月欧盟乘用车市场销量大幅增长28.8%至1,087,939辆。所有欧盟主要市场都实现了两位数的增长,其中西班牙(66.1%)和意大利(40.7%)处于领先地位。
第一季度,欧盟乘用车市场销量大幅增加,售出近270万辆。与2022年相比增长了17.9%,此前三个月取得了稳健的成果。在欧盟四大主要市场中,西班牙(+44.5%)涨幅最大,其次是意大利(+26.2%)、法国(+15.2%)和德国(+6.5%)。
新车燃料种类
3月份,混合动力汽车的市场份额显着增加至24.3%,纯电动汽车的市场份额增加至13.9%。尽管转向更可持续的车型,汽油车仍保持最大的市场份额,达到37.5%。
电动车
3月份,欧盟的纯电动汽车(BEV)新注册量大幅增加,激增58%,达到151,573辆。这相当于13.9%的市场份额,比2022年3月(11.4%)增加了2.5%。大多数欧盟成员国都录得两位数和三位数的百分比增长。值得注意的是,第三大市场荷兰的销量增长了一倍多,增幅为132.6%。因此,2023年第一季度的累计注册单位数量增长了43.2%,达到320,987辆。
混合动力电动汽车(HEV)在3月份再次表现强劲,销量增长38.1%至264,694辆。这一增长主要归功于欧盟四个主要市场的两位数增长,尤其是西班牙(+75.3%)和意大利(+47.8%)。因此,HEV的市场份额达到24.3%,比2022年3月(22.7%)增长了1.6%。
在经历了2023年前两个月的负增长后,欧盟插电式混合动力汽车(PHEV)市场在3月份实现了4.3%的温和增长,原因是四大市场中的三个市场的销量有所改善:西班牙(+80.1%)、法国(+34.5%)和意大利(+23.1%)。相反,德国市场收缩了38.5%。尽管一些主要市场有所增长,但欧盟PHEV的整体市场份额正在输给其他汽车领域,从2022年3月的8.8%下降1.6%至2023年的7.2%。
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