美国8月汽车市场销售速率创新高，1至8月，美国市场轻型车累计销量为11,191,068辆，去年同期10,651,957辆，同比增长5.1%。
数据显示，今年8月份，美国轻型车新车销量为1,586,374辆，而2013年8月份为1,503,665辆，同比增长5.5%。由于2013年8月美国车市走强，加上今年8月销售日只有27天，比去年8月少一天，因而分析人士曾一度预计今年8月销量将持平，但实际表现超过预期。
欧盟车市连涨一年 8月新车销量同比提升2.1%
今年8月份，欧盟28国（马耳他车市销量暂不可得，实际上为27国销量）乘用车注册量达到669,395辆，较去年同期攀升了2.1%；前八个月中，欧盟市场乘用车注册量总计达到8,336,159辆，同比上涨了6.0%。
将欧洲自由贸易联盟（EFTA）包含在内，这一地区8月份乘用车销量达到了701,118辆，同比上涨1.8%；前八个月累计销量同比攀升5.8%，达到8,636,553辆。
至于欧盟早期15个成员国以及EFAT中的3个国家，即所谓的西欧地区，8月份乘用车注册量为640,342辆，同比提升1.2%；这一地区前八个月累计销量同比提升5.1%，达到8,038,189辆。
日本8月新车销量下滑9.1% 创三年来新低
今年8月份，日产市场新车注册量（包括排量660cc以下的微型车）达到333,471辆，较去年同期的366,754辆下跌了9.1%，跌至2011年8月以来的最低水平。
从前八个月来看，日本累计新车销量达到了3,493,444辆，去年同期销量为3,550,507辆，同比下滑了1.6%。如果不考虑微型车，今年8月份日本新车销量为206,606辆，同比下滑5.0%；前八个月新车销量累计为2,263,094辆，较去年同期的2,142,757辆仍上涨5.6%。
新兴市场：
俄罗斯车市8月跌落26%
8月份俄罗斯市场轻型车新车销量同比滑坡26%，连续两个月创今年以来最大单月降幅。中国车企在俄罗斯整体上仍未摆脱下跌困境，仅长城、海马和福田实现同比增长；而销量较高的中国品牌唯独长城回增。
2014年8月份，俄罗斯市场轻型车（含乘用车和轻型商用车）新车销量为172,015辆，较之2013年8月份的231,915辆，同比跌落25.8%。这是今年俄罗斯车市继7月份之后，再度出现两成以上的同比跌幅，也是去年12月以来的第8个月下挫。
今年1至8月，俄罗斯车市轻型车累计销量为1,582,713辆，去年同期1,799,805辆，今年同比下跌12.1%。这是俄车市今年首次出现累计销量同比下滑两位数比例，1至7月累计销量同比下降9.9%。
巴西车市前8月连跌半年
根据巴西全国汽车经销商协会（Fenabrave）的数据，包括重型卡客车，巴西8月车市总销量为272,495辆，较2013年8月的329,175辆同比下跌17.2%。
1至8月，巴西车市累计总销量为2,230,126辆，较之去年同期的2,470,421辆，同比下滑9.7%。轻型车累计销量从2,344,386辆同比下挫9.5%至2,121,543辆；重型车从126,035辆同比滑落13.8%至108,583辆。
印度车市回升势头加快 8月乘用车销量提升12.5%
根据印度汽车制造商协会（SIAM）的数据，今年8月份印度车市的回升力度愈发强健，轿车销量实现四连涨，增幅达到了本财年以来的新高。
今年8月份，印度市场轿车销量达到了153,758辆，较去年同期提升15.2%；带来这一强劲增长的除了新车效应外，各车企提供的大幅优惠也是不可忽视的因素。
另外两个市场类别中，多功能车的增长态势依然稳健，8月份销量同比上涨18.1%至46,501辆；微型货车表现却持续疲软，销量同比降低20.6%至13,656辆。
欧洲市场：
西欧车市连涨一年 8月份新车销量攀升1.2%
根据LMC Automotive公司发布的数据，今年8月份西欧车市依然保持了增长，但由于工作天数较去年同期减少一天，当月的新车销量增幅仅达到1.2%。
截至今年8月份，西欧车市已经持续增长了整整一年，十七国的新车注册量达到了640,123辆，较去年同期小幅攀升1.2%。今年前八个月中，西欧乘用车市场累计销量达到了8,030,046辆，去年同期销量为7,644,340辆，同比上涨5.0%。
德国8月新车销量微跌0.4%
根据德国机动车辆管理局KBA公布的数据，在7月份实现近7%的增长后，德国乘用车注册量上个月再度遭遇小幅下滑，表明这一欧洲最大车市的复苏态势依然脆弱。
今年8月份，德国新车销量达213,092辆，同比微跌了0.4%；今年前八个月中，德国车市4、6、8月三个月份遭遇下滑，累计销量达到2,021,609辆，同比仍上涨2.6%。
英国8月新车销量攀升9.4% 连涨30个月
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）公布，今年8月份英国乘用车市场延续了稳健的增长态势，新车销量已经保持了连续30个月同比增长。
今年8月份，英国市场乘用车注册量达到了72,163辆，较去年同期的65,937辆上涨了9.4%，增幅较7月份的6.6%进一步加快。今年前八个月中，英国新车销量累计达到了1,532,335辆，去年同期销量为1,391,788辆，同比增幅达到了10.1%。
法国8月份新车销量同比下跌3%
今年8月份，法国乘用车注册量由去年同期的85,953辆跌落至83,340辆，同比下跌了3.0%；在此之前，法国车市3月至6月保持了四个月的连续增长，但在7月份再度陷入下滑。
从前八个月来看，法国市场累计乘用车注册量达到了1,185,851辆，去年同期销量为1,167,647辆，同比小幅攀升1.6%。
西班牙车市连涨一年 8月份新车销量上涨14%
自2013年9月份以来，西班牙新车销量持续增长，8月份达到了45,355辆，同比提升了14%；该国7月份销量达到83,223辆，同比增幅为11%。
从前八个月累计销量来看，各车企在西班牙总计销售了583,663辆新车，较去年同期上涨了16%，同时也创下2010年以来的最高水平。
意大利8月份新车销量同比微跌0.2%
根据意大利汽车工业协会（Anfia）日前公布的数据，今年8月份意大利新车注册量同比微跌了0.2%，这也是该国车市今年以来第二个下滑的月份。
今年8月份，意大利市场乘用车注册量达到53,191辆，较去年同期微跌了0.2%；前八个月意大利车市仅5月与8月遭遇下滑，累计销量达到了925,393辆，较去年同期上涨3.5%。
亚洲市场：
泰国车市连跌16个月 8月新车销量骤降三成
由于泰国首次购车激励政策的效应逐步消退，该国车市自去年5月份开始陷入下滑，跌势至今已经持续了16个月。今年8月份，泰国市场新车销量同比骤跌了31.4%，跌至68,805辆。
今年前八个月中，泰国市场新车销量总计达到579,243辆，与去年同期相比锐减38%。
受罢工影响 韩国五大车企8月全球销量下跌7.3%
由于现代、起亚等车企因劳资问题在韩国遭遇局部罢工，在加上部分员工休暑假所带来的影响，今年8月份韩国五大车企（现代、起亚、通用韩国、雷诺三星及双龙）的遭遇下滑。整体销量由去年同期的688,708辆降至638,372辆，同比下滑了7.3%。
从前八个月累计销量来看，韩国五大车企在全球总计售出5,864,988辆，同比攀升了2.9%；其中在韩国本土的销量同比攀升3.8%至942,729辆；海外市场销量同比提升2.8%至4,922,259辆。
土耳其8月汽车销量下跌8% 跌势趋缓
根据土耳其汽车分销商协会（ODD）公布的数据，今年8月份该国汽车销量继续延续了下滑态势，但跌速已经有明显放缓。
今年8月份，土耳其汽车销量达到60,199辆，较去年同期下跌了8%，而在之前几个月中，该国汽车销量的下跌幅度一直保持在两位数，3至5月份的跌幅更是高达三成左右。从今年前八个月来看，各车企在土耳其的累计交付量达到了406,967辆，同去年同期相比下跌了22%。
美洲市场：
加拿大8月轻型车销量上涨7.9% 轿车增长依然乏力
截至8月份，加拿大车市已经连涨17个月，上个月销量同比攀升7.9%至171,560辆；其中轿车销量同比仅提升0.1%，达到70,939辆；皮卡与SUV销量达到100,621辆，较去年同期攀升14.1%。
今年前八个月中，加拿大轻型车销量累计达到了1,257,649辆，较去年同期的1,201,664辆提升了4.6%。
阿根廷8月份汽车产量骤跌34.5% 销量跌四成
今年8月份，阿根廷汽车产量由去年同期的69,922辆下跌至45,787辆，同比骤跌34.5%；前八个月累计产量为403,534辆，较去年同期下滑24.8%。
上个月阿根廷国内的汽车销量跌势进一步加快，仅达到51,112辆，较去年同期锐减42.5%；前八个月该国累计销量达到411,727辆，较去年同期骤跌35.0%。
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