9月17日，汽车板块午盘收跌，广汽集团大跌6.45%，由于近日反日抗议热潮涌动，日系汽车销售受到严重影响，而广汽集团的主要合作伙伴受日系汽车，所以冲击影响最大。今日大盘低开低走，上周美联储公布第三轮量化宽松政策利好效益迅速消失，市场开始担忧QE3将导致国内通胀上升，从而更加增大了政策放松难度，这对股市打击较大。同时经济数据低迷，8月用电量继续低迷，环比还略有下降，这些因素都不利于大盘上涨。

近日，德勤发布的《2012中国汽车经销商风险状况调研报告》显示，2012年中国汽车经销商面临的风险显著上升。6月份的资产负债比率已接近85%的警戒水平，近一半受访经销商的库存周转天数超过行业基准。评论：随着汽车行业竞争加剧，汽车经销商压力越来越大，而目前汽车经销商盈利过多依赖于新车销售，而对于售后服务这一块却非常落后，这更加曝露了业务单一风险，经销商内部的竞争力强弱也将逐渐区分。

据凤凰网报道，有消息人士透露，吉林省及各地市公安系统已经全部取消采购奥迪轿车。地方政府支持本土企业原本是政府采购一条不成文的规则，加之奥迪历来在公务车市场的优异表现，吉林省采购本土品牌轿车本在情理之中。而此次，地方政府首先做出表率，停止采购奥迪轿车，说明政府支持自主品牌已进入实质性阶段。评论：民族自主品牌近几年飞速，层级结构也日趋多样化，同时受到外资品牌的挤压，自主品牌生存压力加大，国家提倡公务用车优先选购自主品牌也是理所当然的，这对于自主品牌汽车利好，但是真实进展如何仍有待进一步观察。

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