据宝钢官方网站消息，日前，四川省成都市委副书记、市长葛红林视察了宝钢国际成都宝钢汽车钢材部件加工配送有限公司建设工地。他希望，成都宝钢优质高效地完成一期工程，实现顺利投产，同时，加快二、三期项目建设。

汽车产业作为成都市的支柱产业近年来发展迅速。目前，包括一汽大众、一汽丰田、重汽王牌等企业的11家主机厂落户成都。预计到2013年，成都地区汽车年产量将突破百万辆。成都宝钢成立于2008年9月，总投资7.2亿元，主要为宝钢战略用户、直供用户在成都新建汽车厂，提供汽车板剪切、落料、激光拼焊服务。项目分三期建设，去年9月28日正式开工，一期工程配置大横切线、大纵切线、小横切线、激光拼焊线及落料线各1条，设计年剪切落料加工能力18万吨，激光拼焊能力80万片，计划于今年7月试生产。

2010年，我国汽车全年销量为1806万辆，继续稳坐全球第一宝座，同比增长32.37%。产量为1826.47万辆，同比增长32.44%。汽车产业的蓬勃发展，也为宝钢带来了机遇。近年来，宝钢在多个地区投资扩建加工配送项目，跟随汽车下游用户的发展规划，提供更丰富的服务。

据了解，2009年7月，广州花都宝井扩建工程举行了隆重的开工典礼，该项目位于广州市花都汽车城，紧邻东风日产乘用车公司。花都宝井是宝钢在华南的一个重要汽车部件激光加工基地，主要经营汽车零部件激光拼焊、钢材剪切加工配送、激光切割及原卷仓储配送。2010年7月，长沙经开区成功签约引进宝钢加工配送中心项目，将为长沙市的工程机械、汽车制造两大主打产业提供便利优质的服务。2010年11月，宝钢滨海钢材加工基地项目签约落户天津滨海新区，项目主要为长城汽车提供钢材剪切、配送、仓储等服务，并辐射周边地汽车、家电等其他行业钢铁产品用户。