6月份本是煤炭需求的旺季，但今年的秦港海运煤炭交易市场与往年相比十分冷清。据报道，近期以来，由于下游企业积极抢运，煤满为患的库存有所下降，但煤老板的日子仍不好过，大多都在苦等冬天取暖季。

秦皇岛煤炭库存下降 市场仍未回暖

六月，秦皇岛港煤炭库存从不满400万吨，迅速上升至6月19日的946万吨，接近极限1000万吨，创下2009年以来的最高水平。2008年11月25日，秦皇岛港曾出现934万吨煤炭压港 这被视为当年中国经济由通胀转向通缩的先行信号。

两个月后的8月13日，秦皇岛港煤炭总库存为698.7万吨，跌破700万吨，排除了高位警戒危机，煤炭压港的情况得到一定地缓解。

业内人士称，8月份开始，电厂等下游企业需要在大秦线检修之前进行积极抢运，促使积压在港口的煤炭部分去库存。目前下游电厂拿煤动力不足，上游煤厂发煤量更是骤降，煤炭市场并未回暖。

煤老板苦等市场转暖

山西作为产煤大省，今年以来，煤炭市场形式突变，下游需求不旺，价格持续走低，不少企业都面临库存积压、市场滞销的窘境。

据报道，做露天煤矿开采的徐先生，从东北来的他没离开山西，但因为只有单一的煤炭业务，他现在只能死等价格回升。

徐先生表示：到冬天煤价会涨上去，取暖季开始了，他预计天然气紧张，煤价肯定会上去。

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