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史上第五高!长荣海运8月业绩下滑中断冲高之路

2022-9-13 8:28:31来源:网络作者:
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  • 运价不断下滑中断了长荣海运营收创新高之路。
  • 关键字:
  • 长荣海运

运价不断下滑中断了长荣海运营收创新高之路。

9月7日,长荣海运公布,8月合并营收达新台币574.42亿元(约合人民币129.11亿元),跌破600亿元新台币大关,年增14.83%,月减8.53%,为史上第五高纪录。历史最高纪录是在今年7月,合并营收达627.99亿元新台币。

今年前8个月,长荣海运累计合并营收新台币4660.65亿元(约合人民币1047.53亿元),年增63.06%。

长荣海运指出,8月营收除了受到国际现货运价的影响外,近期欧洲地区主要港口罢工行动持续,各地塞港问题严重影响船期与船队调度,进而打击整体营收效益,以致8月营收下滑。

事实上,集运市场最繁荣的时代已经结束,上海出口集装箱运价指数(SCFI)史上最高纪录落在今年1月14日的5109.6点,而9月2日最新一期数据已经降至2847.62点,跌幅高达44.26%。

尽管SCFI指数持续下跌且暂无止跌迹象,但长荣海运合并营收直到8月才中断冲高之路,凸显出长荣海运经营团队的经营绩效、新船下水及欧洲线、美国线长约运价的贡献。长荣海运手握欧洲线、美国线长约客户保护,今年年内单月营收仍能够维持在高位,但年底前欧洲线长约客户换约将会有不小压力。

此外,长荣海运预计年底前还有2艘24000TEU超大型集装箱船即将交付,专营欧洲航行,主攻亚洲线的2500TEU集装箱船也将有4艘下水交付。

Alphaliner的最新数据显示,长荣海运目前船队运力203艘约158.12万TEU,其中包括125艘自有船舶和78艘租入船舶,运力排名全球第六位。同时,长荣海运还有55艘在建新船约53.93万TEU,占现有船队比例34.1%。

 

(关键字:长荣海运)

(责任编辑:01217)
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